GT_whatdoumean wrote:不用看TNCAP也知...(恕刪) TNCAP在某些族群是浮動的阿CRV有TNCAP 五星也是會被拿來瞎說都是假的吸能盒設計對部分族群也是比不上杰運汽車的尺完全當汽車工業是國中工藝課
HONAD從造車上市以來,從沒連結過安全性,著名只有雙A臂的操控性!HONAD玩車是很好的選擇,鈑金件夠便宜,撞了換鈑件最划算,安全性是車主自己要小心....車是買來開,不是拿來撞!碰撞測試拿"五星級"是基本分數,只能算是60分...因為在路上實際碰撞,很少低於時速60公里以下,對撞是二者時速總和!日系車,只要這時速以上,幾乎只有看自己的"命"的造化!早期大陸造車在安全性上,也確實沒那麼重視,隨著媒體及網紅不斷關注汽車安全性,甚至在市場上買下新車來實際對撞,拍成影片來對比安全性,因此大陸官方開始升級汽車安全性測試,未來連翻車或墬落的安全性,都會列入,可能會超越歐洲的安全碰撞測試!
Chaka_Khan wrote:Honda怎麼了?怎麼安全性會輸中國車 看產地。在美國,Honda HR‑V 的安全撞擊評價如下:由 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 給予的「五★」整體安全評等。就個別撞擊類型而言:前撞(Frontal)與側撞(Side)皆為 5 ★,而翻車傾向(Rollover)則為 4 ★。由 Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 測試,2023 – 2025 年款 HR-V 在多項碰撞測試皆獲得「Good(優良)」評價。
Chaka_Khan wrote:過去中國車常常被質疑安全性結果現在連國產的MG HS都用五星證明自己的安全性都足以證明國產車安全性不見得輸進口車 挖原來MG是中國車喔你不說的話我還不知道咧還以為是英國的MG