不過我是有點好奇⋯這車扭力有20幾公斤嗎？市區起步雖然還算輕快，但上到高速後⋯只要一減速要再加速時就會很慢！感覺這台車的加速無法跟純油的車一樣～拉高轉速加速，它的引擎似乎主要是幫電池充電為主。
但省油是真的很省油。
不過我是有點好奇⋯這車扭力有20幾公斤嗎？市區起步雖然還算輕快，但上到高速後⋯只要一減速要再加速時就會很慢！感覺這台車的加速無法跟純油的車一樣～拉高轉速加速，它的引擎似乎主要是幫電池充電為主。
但省油是真的很省油。
諸葛小花 wrote:
車子要開10年以上的...(恕刪)
看看Subaru 的狀況，他怎麼不去幫Subaru 車主發聲一下？www
甚至還幫個人工作室打廣告呢~
https://minkara.carview.co.jp/userid/133308/car/2810710/6052166/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2865375/car/3466699/8229738/note.aspx
一堆FL4車主都知道胎壓對於底盤反應的影響，就他一個人會說晃？真的厲害~
ajuggrutaiwan wrote:
我是開Fre...(恕刪)
全新Freed，真是不錯！
日本型錄的確寫25.8公斤米扭力在0到3000𨍭！
不過，高速公路一向不是電機馬達擅長的地方！
e:HEV在高速會切換到傳統汽油引擎，所以它只是一個1500的NA引擎，掛一個快1𡃤半的車身！
無力感是有的！
不過日本速限低，順順開就好
HONDA翔 wrote:
看看Subaru 的狀況，他怎麼不去幫Subaru 車主發聲一下？www
甚至還幫個人工作室打廣告呢~
https://minkara.carview.co.jp/userid/133308/car/2810710/6052166/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2865375/car/3466699/8229738/note.aspx
一堆FL4車主都知道胎壓對於底盤反應的影響，就他一個人會說晃？真的厲害~
我看車又沒看速霸陸
我也沒買過速霸陸的車
你跟我聊速霸陸是要幹嘛？
至於車開起來感覺怎樣這檔事
我從來不參考別人喔
管你是鄉民還是網紅都一樣
只有生鏽或是配備這些明顯無爭議的才會參考
此批剛上市,我去排試駕,試駕的營業點跟菜市場一樣,根本排不到,後來是週一去開的.
因為我本來是開歐系車,必須說他的扭力造成30-100的再加速,一點不會輸我的老V六缸,我相信到100-200的加速,他是被我的老年V6電好玩的,但是在一般使用狀況,這一代的人體工學,車室安靜,駕馭感,算國民車的佼佼者.連太太都說比另一田的L好開.
油電最貴的電池與馬達控制總承裝在後座的位置,這個設計我覺得很好,因為油電最貴的控制單元(大約電池的4-5倍),藏在後面,避免因為前端碰撞造成龐大的維修費.
有沒有缺點,有:
1 油耗沒有另一田的省,但也有18-20了.
2 後座的舒適度.因為常常有載人,這點我比較在意.
生鏽的問題當然也是,但是我比較在乎的是原廠後續處理的SOP.我相信眾多車主也是最注意此點吧.
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