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驗車老是驗不過

你怎麼知道店家的定位機有沒有每年做校正,得到的數據是否是準確的,
你輪胎定位與驗車廠都換一間吧。
9807gg wrote:
每次到輪胎偏滑度那邊...(恕刪)


換一家驗
或是找專業代驗
錢到位
在台灣驗車沒有驗不過這件事
有驗這?
我有兩台老車,每年要驗4 次 ,只看過排氣跟煞車兩個螢幕呀?!那塊鐵板都是直接開過去的呀!
Saifast

那塊鐵板就是壓過去的呀,不然怎麼驗

2024-07-31 8:13
un3354

鐵板的祕密!

2024-07-31 10:58
9807gg wrote:
是啊,基本上不是都是找代驗廠驗車嗎?
應該很少人會直接到監理站驗車吧?


花 450 塊找民間的代驗廠,
還沒辦法驗過喔?
9807gg wrote:
每次到輪胎偏滑度那邊...(恕刪)


換一間輪胎行了
1.換家"專業"定位 看是否機器沒校驗
專業定位行 知道監理所的值
不是會調就好 還要略通各車系底盤

2.20年前開BMW每次都要這樣搞
驗車前先調至驗車可過的值
驗完再調回原廠值 不然會吃胎
如果在鐵板不容易通過,

其實就是前輪懸吊的連接頭都鬆了,

全部要換新!


老車就是要花錢修理,

省錢其實是增加危險!
原來還有驗車不過的,長知識了。
驗車有驗這個?
我怎麼沒印象?
換間有經驗的輪胎行。
我有一次也是定位驗不過。
本來以為是定位跑掉。 輪胎行卻跟我說原廠設定反而容易驗不過。
輪胎行幫我調整成「驗車用」的數據。
驗完成再回復到原廠設定。
忘了差在哪裡,我記得是前輪前束角的差異。原廠的前束toe in設定的比較大,輪胎行老闆說原廠設定反而比較不會磨耗不均。
我其實想不透原理。(我的車是AWD的歐系車)
但神奇的是,下一次驗車在另一家驗車場。
反而不用這樣勞師動眾,直接就過了。

不過你車驗不過,我記得只能在這間驗到過。
不然換家驗車,你就得多付一次驗車費用。

結論,先換間輪胎行,驗車驗過。
下次驗車,換一間驗車場試試。
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