bigshawn wrote:
如果怕吵的話不用擔心，你要"瞬間重踩"油門或踩到底才會進到這模式，平常油門踩深一點引擎聲也不會這麼大
看來業代唬爛我
試乘上山時確實都故意瞬間重踩
我：油電怎那麼吵？
業代：那是喇叭模擬聲浪
我：能關掉嗎？ 很吵A
業代：不能原廠設計就是這樣
當時的我還真的信了
現在看了01的文章後發現...
好像根本就不是模擬的吧？
是真實的引擎聲啊
看來業代唬爛我
試乘上山時確實都故意瞬間重踩
我：油電怎那麼吵？
業代：那是喇叭模擬聲浪
我：能關掉嗎？ 很吵A
業代：不能原廠設計就是這樣
當時的我還真的信了
現在看了01的文章後發現...
好像根本就不是模擬的吧？
是真實的引擎聲啊
CG206 wrote:
FIT引擎聲絕對不是模擬的啦
完全正確，沒有模擬引擎聲
行駛中所聽到的引擎聲全部都是真實引擎運轉的聲音
如果有興趣了解fit e:hev運作的細節
建議可以買顆lufi的儀表，升級韌體後就可以從官網下載honda專用的設定檔，載入油電車的參數後
就能讀到許多儀表沒有顯示的數據
↑這些參數是我認為比較有參考價值的
engine L. = 引擎負載% (0-100%)
tacho = 引擎轉速(rpm)
water T. = 水溫(℃)
hvc = 大電池的輪出安培數(A)
trc rpm = 馬達轉速(rpm)
gen rpm = 發電機轉速(rpm), 這個數值大約會是引擎轉速的1.9倍
fuel R. = 剩餘油量(L)
volt V = 12v小電瓶的電壓
soc = 大電池的電量(%)
前天從全家苗栗獅潭店出發，開到台中的加油站
上、下坡山路加高速公路、快速道路，總共行駛80.7km，平均油耗顯示30.8km/L
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