z123415299 wrote:可能會變成跟大陸現在一樣日系車死一片 非常有可能!! 現在對岸的雙田市況已相當冷清沒什麼人看車台灣目前除了MG,連五菱都聽說已經在路試中!當新車價格超低牛肉又大碗,雙田不降價就沒銷量。可一旦跟進降價最後就會變得跟特斯拉一樣,新車一直降二手殘值保不住!
Fa1con wrote:非常有可能!! 現在...(恕刪) 對岸的日系車 基本是可以說全死一片降價也沒人買現在電動車崛起 對岸特斯拉也整個不行了台灣日系車如果還想保有一定市場的話全配+合理價格才能穩住我覺得台灣日系車還在鴕鳥心態看看剛改款的仙草 那個價格和入門拔掉LV2根本助攻MGMG已經造成車市這個局面了 還不知道要調整策略
可憐腦袋不清楚的人總是會把商業邏輯跟政治邏輯搞混,郭台銘早在三通前就在中國賺盡人口紅利,直到中美貿易戰才逐步撤出。如果現在郭才設廠恐怕連個p都沒得吃,這叫商機、叫風口。中國車也是,商機只有這幾年可以抓!等塵埃落地大勢底定,手腳慢的想進市場連門票都沒有。面對稍縱即逝的機會還在用二元對抗、直線思考,這種人注定會窮一輩子
Jhz9CY wrote:陪我弟去試乘CRV6...(恕刪) 三年後的二手車價,依照等級、車況、內外表、里程等區分,收購價應該會落在65萬-75萬元之間。基本上CRV三年後的二手收購價都高於其它廠牌的車輛(進口&國產),算是保值又好保養開不壞的好車。
總結一下雖然是陪弟弟看車但樓主更有興趣應該已經訂了honda車中古價好眾所皆知樓主一定也知道(搞不好是選擇CRV的最大原因)以提問中古車價的算法來引出大家對於honda中古折舊低的一片讚嘆看來宣傳策略成功國民神車CRV也需要網路聲量也許是和文中有提到折價高達10-12萬有關有了MG後真的不能躺著賣了
折舊不能單看年份,車況還有車子的里程數都要考量進去,每台車車況不同CRV算是熱銷車款又是好賣得很好的休旅車市場上車多流通大殘值都蠻高的啦,這也是本田的優勢放心買下去吧,折扣的話多問多比較不同地區不同業務價格也不同