年紀大一點的人應該都會記得超過二十到三十年前, 歐洲進口的標緻, 雷諾, 先進, 飛雅特, 蘭吉雅, 愛快, 喜悅, 紳寶, 奧斯丁, 歐寶等等牌子, 有相當便宜的價格, 又有標榜歐洲原裝進口的光環, 也是在台灣大大的流行一陣子. 但是比起豐田與本田的妥善率, 這些車子大概在台灣市場流行10~15年之後, 就開始消聲匿跡了. 除了標緻在台灣還有少數存留以外, 全部消失在台灣市場. 甚至其中有兩三個牌子在歐洲本土也倒了. 已經消失的奧斯丁事實上跟MG就有很強的親戚關係 (集團被中國收購).
所以MG我相信在台灣風行五年以上絕對沒問題, 但在5~7年以後會如何? 就還值得觀察.
Monte920 wrote:
年紀大一點的人應該都會記得超過二十到三十年前, 歐洲進口的標緻, 雷諾, 先進, 飛雅特, 蘭吉雅, 愛快, 喜悅, 紳寶, 奧斯丁, 歐寶等等牌子, 有相當便宜的價格, 又有標榜歐洲原裝進口的光環, 也是在台灣大大的流行一陣子. 但是比起豐田與本田的妥善率, 這些車子大概在台灣市場流行10~15年之後, 就開始消聲匿跡了. 除了標緻在台灣還有少數存留以外, 全部消失在台灣市場. 甚至其中有兩三個牌子在歐洲本土也倒了.
多少死在裕隆手裡
雷諾家裡開過兩台，起初都還有獨立保養廠
後來呢？...整個收掉了整併到日產裡面
雪鐵龍、雷諾都有好幾台過...雪鐵龍當初沒放掉三菱貨車怎麼樣還不一定
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