S版+油電 無天窗 賣個130折10萬 會很有競爭力
我是2019 RAV4 HYBRID旗艦，開了12萬公里
租購五年快到期要換車了，憑良心說沒什麼太大問題
只有出保換過雨刷臂和電動椅骨架
2WD車頂沒有洞，也沒有遇到漏水的問題
油耗還可以，平均17.X快到18，小電瓶11萬才換
車友開超過40萬公里，到現在大電池依舊沒問題
等不到CRV ehev也只能繼續換RAV4 HYBRID旗艦了
起碼多了 雙前座通風椅 全速域LEVEL 2 電子後視鏡
再去外面再加裝個導航 改個啦叭，就大致齊全了
RAV4 : 日本製客車 油耗 隔音 通風椅 LEVEL 2
實在很難捏下去選CRV 汽油
台本加油好嗎!!!給台灣消費者CRV ehev
比照TOYOTA的誠意
micky66.tw wrote:
據身邊的親朋好友的購...(恕刪)
很簡單，他推出的售價估計會是目前汽油版的+10~20萬以上，你會買單嗎？
本田目前能獨自掌控的左駕最大市場是在北美，中國都是要合資的，更不會賣到臺灣。
其他基本上都是在右駕市場才會的推出車款如果改左駕要+30萬元，你願意花錢買嗎？
或許有人懷念北美直接進口的車款，售價先不提，本田北美車款普遍偏大，臺灣賣不動。
臺本又是本田100%持股經營，但卻丟在右駕為主的亞大區，菲律賓廠前幾年還收掉呢。
(印尼、印度、泰國、孟加拉、新加坡、馬來西亞及澳大利亞經濟人口大國都右駕)
臺本會在臺灣活著除了早年培養下來的本田魂及跟臺灣人的友誼之外，應該只剩兩輪車。
割草機與發電機又是另一個故事。
上面亞洲人，下面黑人！㘉㘉㘉～
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