jar4812 wrote:
++1, 保險桿有內鐵的就一定好 ? 我也只信 TNCAP , 還沒撞測之前一切都是假的.
有沒有內鐵是不是一定好我也不知道切確數據?
有些人認為比台灣法規還落後的美國爸爸卻是把防撞鋼樑列為車輛安全體系的一環，沒有裝防撞鋼樑基本上就是無法上市販售。
就個人經驗，先前買CRV2加裝後內鐵，很倒楣的是那台車被計程車撞2次，有一次我是紅燈靜止狀態，他老兄的TOYOTA卻直直高速撞過來，我是後車箱門保桿變形凹陷，他的車好像左前整個引擎蓋整個翹起前方車身變形。
個人經驗上保險桿有內鐵絕對是可以提升結構剛性的，但提升多少就很難說的。
至於撞擊潰縮保護問題，車身的鋼材結構設計影響占比非常大。
糟糕的鋼材結構配置遇到嚴重的撞擊用再好的防撞鋼樑也沒用，台本近年來被人詬病的就是這點。
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674816781.A.7A1.html
除非法令規定往後新車上市得送TNCAP做撞擊測試才能賣，否要測到新款HRV或CRV6還有得等了。
上面連結的車禍照有舊款HRV被撞的照片，除非您的車後座不載人，否則後座看來就是該車設計的潰縮區吧?她的兄弟車FIT撞起來也是一般脆弱。彷如大直房屋倒塌一般，2樓倒塌成店面，FIT被LEXUS 撞了，後座C柱完全撐不住直接潰縮近前座。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=6845104&p=2
mieee77 wrote:
殘酷對決特輯 重磅拆...(恕刪)
能不能請你們老闆也拆台KUGA來看看問題出在那裡？那麼厲害，眼睛看一看，尺量一量就能算出強度！不去車廠當顧問真是可惜了一個台灣的高級天才！
Never argue with an idiot.
強者我鄰居 wrote:
關門聽音法，關門聲好紮實喔。
你也被騙了嗎？原來「關門聲」都是假的！跟車體紮實度一點關係都沒有
擷取裡面幾段文字
據信第一個開始針對關門聲音進行研究的乃是“福特”，事實上福特本就在許多車輛細節上進行非常深入細化的研究。而在車廠意識到關門聲對於消費者喜愛車輛的程度有著明顯影響之時，所有品牌都成立了專門的研究單位、甚至是研究中心，開始研究關門聲與車上所有會發出的聲音
史丹佛大學音樂與聲學研究中心教授Jonathan Berger表示，汽車工程師一直在致力製造各種“人造聲音”。「請想像一下兩塊金屬（意即車門與車體）撞擊在一起的聲音，事實上真正的關門聲跟現在所能聽到的完全不同，實際上的關門聲要來的更高頻與清脆。」「但是根據研究顯示，人們會認為高頻且簡短的關門聲代表“品質不好”，相反的，低沈且帶有餘音的聲音會讓人覺得“具有價值”。」
「不只是關門聲，車上發出的所有聲音都是被設計過的，這是心理學，這就是我的工作。」Jonathan Berger向記者說道。所以，千萬別再用“關門聲”來評斷車體結構是否夠強、組裝是否扎實，這完全都是假的！
^^A 請多多指教~
魯啦啦啦 wrote:
能不能請你們老闆也拆台KUGA來看看問題出在那裡？那麼厲害，眼睛看一看，尺量一量就能算出強度！不去車廠當顧問真是可惜了一個台灣的高級天才(恕刪)
您要找HRV，CRV 鋼材剛性資料，01老早就有人貼前代車的資料；但這代新車台本遲遲不公佈。話說 HRV跟 FIT鋼材剛性據說是差不多的，這些年CRV規格越作越大，我們家小車位停起來會蠻不方便，蠻傷腦筋地，無意間發現以前看都不想看的韓系汽車，他們的造車工藝已不輸日本；剛性卻遠超台本，真是世事無常。
上代HRV 01有日規鋼材結構強度資料，依台本用的亞太規，只有比日規美規更差不會更好。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5163400
2016年美規HRV鋼材強度
https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/web/ABN01641.PDF
這邊倒是有HRV哥哥5代CRV台版跟日版鋼板剛性差別，以下連結就有網友整理，他不僅比同款日規美規差多了，也遠遠比不上RAV 4。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5730245
https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v.html?m=1
連結中整理的國產第五代CR-V
連結中整理的日規CRV5
連結中整理的鋼材用料強度
美規6代CRV各部位鋼材老早公布，台本至今仍假裝聽不見。
https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/web/ABN20370.PDF
現代elantra的AB柱都是用1500Mps AHSS等級鋼材，
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5733375&p=2
5代CRV對撞測試，台本6代用亞太規就應該差別不大。大陸6代CRV的車身結構，A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑等全部都用超高強度1500MPa鋼材，連保桿鋼樑也都用上了鋁合金。還好本片沒測從後面高速追撞，否則....
https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
mieee77 wrote:
您要找HRV，CRV 鋼材剛性資料，01老早就有人貼前代車的資料；但這代新車台本遲遲不公佈。...(恕刪)
我要找這些資料干麻？我就是教結構設計的体育老師，結構設計不好，什麼神鋼都補救不了。結構設計的好，連紙都可以拿來造橋！
不喜歡的車就不要買，預算不夠，選擇MG, KUGA也沒有人會笑你。
買得起HONDA的人，絕對也買得起TOYOTA。
在網路上一直造風向，除非你也是賣車的，不然怎那麼閒？
我從沒有說過CRV6有多好，我在01曾說過我不買CRV6的理由。你可以去找找看！
補充一下，要是每個賣車的都跟你老闆這麼強，眼睛看一看，隨便拿個尺量一量就知道結構強度的話。那對我們這些花了百萬元唸書的學子情何以堪？我不如去當學算命好了！
大家說說看有沒有道理？
Never argue with an idiot.
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