willl wrote:小施:台本說缺料拔盲點!有誠意就像Prius當初 說晶片缺料。鑰匙只給一隻,日後有晶片會補上給車主。 我姐年初簽了一台nx200到現在鑰匙因缺晶片還少一隻沒給,都半年了,可以也幫忙發一下文嗎
我覺得台灣市場不需重視. 不是單指本田.在台灣, 汽車哪需要方向盤加熱? 座椅哪需要加熱? 而不配通風座椅?上述配備很多車進口來時已經是標配. 但這麼多年過去了.還是沒有標配通風座椅, 而都是標配加熱設備....我相信台灣代理商挑配備的人不是笨蛋, 而是母廠根本不理.
輕鬆騎 wrote:喜美比比看極氪X電動...(恕刪) 哈哈哈輕鬆大,你還是回三重版,幫撐二重房價吧,車版這裡比房版專業重陽重劃區跟仁義重劃區有本田二輪跟四輪部門在撐房價你們二重右岸,菜寮重新路那個和汰經銷所未來都要跑到三和路、溪尾街那了....
Accord7th wrote:以前隨便喜美改都嘛破百哪有很難?當初八代喜美一上市也是被酸到爆後來時間拉長又被捧上天真是讓人精神錯亂 朋友,你很久沒來了,7代accord還在開嗎八代CIVIC(FD車系)那時期已太久了,2006~2011年,新來的帳號都新世代,不會曉得那時期了雙數代的CIVIC都比較強勢,10代目(FE車系)其實也是,8代那時外型、引擎動力、操控都在頂尖,這也是老本田迷最重視的點,空間是本田跟豐田的標配,不太會去強調空間夠不夠用,配備多寡反而不是很care的點,那個是日產強項啊看看艾薩克大,當初在超越車訊用了52頁篇幅來介紹8代CIVIC(FD車系)...
台灣人對台苯的本質太有愛了一台跟神A油電差不多同級距的平價進口車可以賣到140W,跟進口camry油電旗艦同價級距,配備通通差一大截,800台份額還全部賣光光是台苯行銷太厲害,還是台灣人都太有錢,沒在看CP值得~