CR-V大改款這顆1.5T引擎擺到現今市場是否已不夠料了？ (第4頁)

David-Kuo
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31樓

2023-07-06 14:48

xdaww65432 wrote:
我們就先以CR-V e:HEV來看好了，若今天台灣有引進該版本，對照結果又會是如何呢？

可以發現，雖說稅金部分因為變為2.0，會稍貴一些
但1.5T弱勢的扭力部分直接扭轉，躍升最高，馬力部分也獲得提升
而e:PHEV部分呢？最大功率有約 184 匹馬力以及 34.1 公斤米的扭力
更不用說這兩項動力所帶來的油耗表現也是相當突出

你為什麼CRV用了2.0 e:HEV數據

卻獨漏了HS的2.0T跟1.5 PHEV呢？

bradia

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32樓

2023-07-06 15:38

是不是搞錯了什麼？CR-V的價值，不是只看引擎啊

電光老騎士

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33樓

2023-07-06 15:53

jensn wrote:
嗯~期待六代台灣組裝CRV撞擊測試有5星水準,那就有購買誘因!

如果你這心態....你不該買本田！這我不行

心不夠誠...

電光老騎士

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34樓

2023-07-06 15:54

bradia wrote:
是不是搞錯了什麼？CR-V的價值，不是只看引擎啊

你新來的？買本田的誰看引擎以外的其他東西？ ^++^

jacky320

[笑到噴淚]

2023-07-06 20:07

JASONMUGEN

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35樓

2023-07-06 15:59

CR-V 給同行莫大的壓力呀!!

洋蔥果醬

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36樓

2023-07-06 16:11

大哥，扭力比較要看峰值轉速啊~

以前CRV 5.5 的24.5kg可是拖到2000轉才出來，
換來的是後段的加速曲線跟較高馬力值，

同級對手25.5kg的，大約都在1500轉就出來了，
扭力更大，轉速更早，
大家技術力都差不多啦，就看車廠怎麼調教而已

VW那顆EA211 是卡環保法規或馬力稅，故意限制在150HP，
晶片改一改也是回去190HP左右

嘉偉曾提過，CRV 6代扭力峰值會提早500轉，就是跟大家一樣1500轉，
還會換上新的CVT，
等實際規格出來再說吧