wwait wrote:
福特保養廠, 人坐在玻璃窗前看著自己的車在架上保養, 有需要再走出去看, 不用像以前車被開進廠內, 人要進去找車站旁邊看, 福特有重視消費者想要什麼.
現在常去的本田保養廠也是可以坐在玻璃窗前看自己的車保養，但我現在還是會跑去車邊看
然後自己買的車都講得超級好，結果每月銷售一出來，雙田還是冠軍。
01上面這樣的風向操作日經文了，太正常不過了。
那些自然進氣派的當初說1.5Turbo渦輪是耗材，沒幾年就要換，
省下來的牌燃稅，最後會全部吐出來，現在六代都快上市了，結果呢?
台灣有壞過幾台渦輪? 鄉民的嘴，騙人的鬼。
周邊親朋好友陸續買了近10部CRV5(5.5)，最久的已近6年超過10萬公里，除了2017/7上市的頭批車換過排檔桿按鈕出保外，其餘都頭好壯壯。在各FB社團內也曾見過車友反映有渦輪故障。妥善率算很OK
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