隨性的芭樂 wrote:
80公里以上會用引擎來帶動這個說法只是一個讓大家能簡易明白的說法而已。
實際上要觸發用引擎直接帶動的模式其實機率不高，這台車一切以省油為優先，基本上只有在定速巡航的時候才有可能觸發引擎直接帶動的模式，不然都是引擎發電，電動馬達輸出。
根據社團的人經驗分享:
高速巡航時由引擎直驅同時充電 > 電池充到8格時關引擎改由馬達出力 > 電池剩3格時又回到引擎直驅模式
隨性的芭樂 wrote:
也就是說不管什麼速度下，只要系統判定你要動力他就都會用電動馬達輸出。
引擎直驅只負責高速巡航，這時再加速的話是由馬達出力
隨性的芭樂 wrote:
PS：FIT剛推出的時候我還想說這只有盤子才會買吧？誰知道自己先當盤子了 還當的很爽，這台車的價值真的要開過才懂。
我原本是下訂swift 1.2
fit汽油版沒摸門解鎖不考慮，油電版預售價超出預算也直接略過
結果去年年底油電正式售價公布剛好落在預算內，加上swift等到快瘋掉順位幾乎沒動
就直接去把油電fit展示車帶回家了
開了快一年整體表現算滿意，比較可惜的就是ACC沒全速域，下班走快速遇到塞車就很想要有這功能
但願之後可以像RAV4回廠付費升級
