wwoops wrote:
謝謝樓主分享1.關於(恕刪)
Fit在市區80公里以下都是電池動力，當電力不夠時引擎會馬上啟動充電池，所以引擎會視電力狀況三不五時自己發動，此時的引擎發動就單純給電池充電，如同夜市攤商地上擺的那種發電機一樣，故油耗上是很省的，到達官方宣稱的39.57公里/公升確實是可能。
若是走山路，以我自己測試電力滿格時，上山跑個幾公里就沒電了， 此時引擎馬上介入充電，由於上坡耗電太快，引擎發電來不及給馬達用，當下車速就慢，此時若稍提升一點車速，離合器就直接切到由引擎驅動，因為Fit只有一個高速檔，變成爬坡用高檔位，扭力低的狀況，若遇較陡的山路，那種油門踩到底的無力感建議你去試一次車就了解我在說什麼。
Prius則是設計為引擎為主，電池為輔，一般40公里左右下可以用EV模式(純電)，電池也很小也常沒電，當電力不夠或是需要更大動力時引擎會介入跟電池馬達一起出力，或是全部皆為引擎動力，Prius在純電驅動的要求比較高，可能是電力最低要到多少才能用EV模式，所以即使在塞車低速下想用純電模式不給用的情形也很常遇到，畢竟它不是跟Fit一樣用引擎給電池充電的設計，所以市區體驗上個人覺得Fit比Prius好上許多，最明顯就是引擎帶來的噪音，但在爬山上坡路段，Prius動力雖然同樣也不好，但個人覺得是優於Fit的，至少不會出現爬山卻在高檔位+低扭力的窘境。
