我相信如果Civic 11代以國產方式進來並把價錢壓在比crv 便宜100,000，一樣會賣得很好 (第4頁)

sysmask

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31樓

2021-09-28 12:25

國產化若是因為產能的考量,真心覺得當初停產的應改是City,而不是Civic...

小嵐789

小嵐789
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32樓

2021-09-28 14:22

台本明明City停產後就有產能了
為什麼不國產化Civic
真的搞不懂
明明就很有市場...

趙德倫

可能嫌賺太少不想做

2021-09-28 15:21

nicewawa

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33樓

2021-09-28 16:10

我知道你相信賣得好
但是台本不相信這樣可以利潤最大化
~結案~

DragonKingBosh

DragonKingBosh
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34樓

2021-09-28 16:58

BlueSky5230 wrote:
百萬只能買入門車型的Civic...(恕刪)

認同，更何況現在市場競爭這麼激烈，先不說歐系車車價通常比較高好了，韓系車現階段產品質量質感都有起來，價格通常也都開的還不錯

競爭力拉起來的情況下，百萬內像是韓系品牌車款就非常多都還不錯，假設CIVIC入門就要近百萬，我覺得光是價格可能就會擋掉一堆有興趣的人

，

baa783

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35樓

2021-09-28 17:26

我們還是睡覺吧!夢中什麼都有

請問是引進CIVIC國產比較有可能?

還是台本改名為台灣本田休旅車股份有限公司比較有可能?

阿福的網宅II

阿福的網宅II
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36樓

2021-09-28 20:51

Sedan房車現在市場都很慘淡。
看Altis從2013的11代單月5000-6000台，現在單月1300就偷笑了，其它品牌，出了，也就作好200-500台/月的心理準備。

國產車一副就是要與Sedan揮手拜拜的狀態，不樂觀。

一台4米6-4米7中型車，賣超過90萬後，基本上都是個崁。

上一代Civic 10，貿易商都有從北美進來，140-150，買不起中華賓士的都跑去買貿易商c300.......，這個崁就擺在那了，很難有競爭力。

難賣呀！

jerryko777

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37樓

2021-09-28 23:54

台本目前的方針就是“規模最小化，利潤最大化！”
用最小的投資來賺最多的錢，最簡單的方法就是只國產少少種類的車種，
然後只挑好賣的休旅車型來做就好，價格上能賣多貴就賣多貴！
反正它的生產規模就那麼小，要是賣便宜點的話訂單一增加，它的生產線也負荷不了，
乾脆把價格拉高到人人喊貴的境界，雖然會買的人會變成少很多，
但也剛好滿足台本那種小規模的生產，而且營收更高呢～