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Honda FIT 第四代車型將於第三季前後亮相

Yaris只能說是補上少許ADAS,算不上小改,我認為和泰是打算明年將其大改或是導入Raize這類微休旅,不可能放任其他廠吞噬市占。

以這樣的前提,假設導入國產的是Yaris大改款,估計汽油款售價會是60起跳,到頂規油電77左右。

國產油電Fit如果賣超過進口Prius C的價格,基本上就是貴了。而在日規全配的汽油款加上油電約莫價差10萬,換句話說,油電Fit如果賣83.5萬,汽油ADAS全配73.5萬合理且有競爭力,畢竟Altis配備現在看來是差了一些。

比較可惜的是,油電若是採限量販售的話,恐怕沒什麼議價空間。
只能說Honda FIT 是部好車
本人是第2代09 Honda FIT 前車主
以小車來說空間真的算大.油耗漂亮.好保養.好停車.....開11年11萬沒什麼問提
Fiestatitanium wrote:
Yaris只能說是補(恕刪)


Raize沒油電沒居中傳統手煞,這完全不行。

歐規/日規的新YARIS/YARIS CROSS才是兼具新的油電動力跟完整LV2。

至於PRIUSC?估計是直接被新YARIS取代掉不會有下一代了,初代即末代的概念

新YARIS比較偏操駕取向/FIT4則空間勝,這兩台都不錯。但和泰應該會繼續賣東南亞鴨吧,頂多到2022不得已加個油電動力就謝天謝地惹


所以FIT4走歐/日規且滿配依舊香。


不急的人,可以等TESLA出類似ID3大小的純電車,或是其他車廠出像是雷諾ZOE、福斯ID3這些車款再下手
還國產1.5NA小車賣到80萬,吃定台灣人愛na是出了名的嗎?
比較期待City Hatchback,台本沒賣房車是怎回事?我要City啊~
不到4米小車賣80萬
這價格已經摸到進口馬3跟Skoda了
台本果然不會讓人失望
kico456966 wrote:
比較期待City Hatchback,台本沒賣房車是怎回事?我要City啊~


Hatchback就不是房車了

而且想買CITY,怎不趁停產前買?!
L.Roger wrote:
不到4米小車賣80萬(恕刪)


馬牌還沒學會居中、沒電氣化

鳥牌沒居中、傳統手煞、沒電氣化、DQ200

這兩者跟神A一樣

都不會在預算足夠小車控考慮範圍

https://www.honda.co.uk/cars/new/jazz-hybrid/overview.html

上面是honda uk官網,選最高等級,就是所謂的歐規滿配FIT4





預算足夠的小車控,是寧可把錢拿去花在有產品力、有新意又兼具小

車方便性的產品,預算拉高些也無妨。

至於那些了無新意的老梗產品,只因為它比較大台所以選它?預算足夠的小車控

壓根連考慮都不會
chroming wrote:
Hatchback就(恕刪)


新CITY我記得沒有完整HS

都2021了光這點就不用考慮惹

進了也只是砲灰
依據台苯的尿性喔
國產化之後
產品末期 才會給你 "日本原本有的" 東西
當台灣人智障
FIT3 剛上市 , 給你跟原廠一樣的車機
後來改台版垃圾車機
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