dtlhp.chou wrote:
2020-11-05(恕刪)
這次上市只有搭載電動滑門，並無手勢感應喔~
Elite (7座) 144.9萬；卓越版(7座) 162.9萬元；+18萬
Apex(8座) 167.8萬；登峰版(8座) 177.9萬元；+10.1萬
Apex(7座) 169.8萬；登峰版(7座) 179.9萬元；+10.1萬
目前看到配備的差異
Elite ；卓越版：Honda Sensing+車機(Apple CarPlay Android Auto)，這樣多18萬...
Apex；登峰版：車機(+Garmin導航)+電動尾門，這樣多10萬...
Toyota Previa 停產，VW Sharan 台灣也不進了， Luxgen M7 品牌跟產品太舊。
台本就是看準 中型MPV 目前沒有對手，價格就一直往上開，售價比日本多1.5倍以上。真的有夠黑。
我猜台本就是覺得，價格再多加十幾萬，每個月還是有2~300台的銷售。
然後我覺得就算進油電也會到200萬左右。
Odyssey後輪懸吊 H型扭力桿，第3排很跳，離後車門又很近。隔音也沒多好。還漲10~18萬...這樣一台車要180萬...
雖然我一直不想看柴油車跟韓國車，但是看台本開這種價格，
我還是去看看 Berlingo 跟 Sorento 或是大型MPV Grand Carnival，同配備都比Odyssey便宜10~20萬以上。
而且Sorento跟Grand Carnival最近都還有大改款。Odyssey過好幾年到現在還只是小改，還漲這麼多，真的很難再考慮它了。
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