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跟Cross比CRV建議售價還是太貴!!最大的優勢客貨車認證少繳15%貨物稅!卻完全沒有回饋在消費者身上!!!

拿不同級別的車再比, 是在比什麼
絕心無情 wrote:
人家本田滿意自己的銷量就好,你多心了。


滿意???哈哈,多少台灣本田迷期待CRV油電版,結果???

要是滿意早就弄進來大賣特賣,你要是商家,有好貨不會拿出賣嗎?

明眼人都知道,台本是一朝被蛇咬...
gomarsfu wrote:
滿意???哈哈,多少(恕刪)


本田賣的好不好我根本不在乎,或許本田該聘你為總裁,看你這麼為本田著想的份上.....
阿比逼 wrote:
最大的優勢就是少繳15%貨物稅!!


我常看一堆CRV車主在那邊自嗨,說"要不是CRV是客貨牌,計程車市場哪輪的到RAV4..."

看了我就覺得好笑,CRV要是改掛小客車牌,售價起碼也要多8-10萬,

就頂級款CRV S來說,改掛小客車價格都快可以媲美進口RAV4頂級油電四驅,要是再加上環景,通風椅等沒有的配件,價格絕對屌打進口RAV4頂級油電四驅....
國產車VS進口RAV4頂級油電四驅,嗯嗯嗯~~~~~

更不用說,前幾樓引以為傲的本田油電雅歌,又會跑又省油??嗯,跟RAV4油電比好像也沒多厲害,但價差再多個十幾萬就能再買台小CC了....

台灣人真傻,哪個是真便宜?哪個是假便宜?還分不清
gomarsfu wrote:
更不用說,前幾樓引以為傲的本田油電雅歌,又會跑又省油??嗯,跟RAV4油電比好像也沒多厲害,但價差再多個十幾萬就能再買台小CC了....

台灣人真傻,哪個是真便宜?哪個是假便宜?還分不清


好啦,台灣人最傻,就豐田車主最聰明!(不對阿,台灣不就豐田賣最多?所以買豐田的台灣人最傻?)

不過就是個平價品牌車,爭贏了有什麼好處?有點實力的早就轉移到高價歐係車去了,誰在乎你後座鐵不鐵桿?
阿比逼 wrote:
因為台灣本田是帶領所(恕刪)


引用自己的文?這可一點都沒說服力!

要帶領其他車廠如何如何的一定是車廠龍頭大哥,而這大哥一定不是本田。
台灣車子越賣越高不是本田害的
他只是一家再台灣的小廠
他沒有實力可以左右市場

真正的推手是擁有約40%的豐田
如果他更敢給牛肉
如果他堅持他的訂價策略
那車價是漲不起來的
但是
沒有車廠吃素的
商人最重要的是營利
不管是以量制價,還是以價制量
越來越賺錢才是正途
這一點豐田還是比較高明的
阿比逼 wrote:

是啊~
CRV那顆渦輪的油耗也是跟Cross的油電完全不能比

油耗?你怎不跟特斯拉比....
大部分人買車除了車價油耗外,空間動力也會考量在內,光省油,可是塞不進去....
阿比逼 wrote:
CRV建議售價還是太...(恕刪)



有趣......

如果honda降價15%

確定今年的神車不是CC了

拜託快降 其他家一定嚇死

(原PO是反諷法對吧)
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