hijackao wrote:
其實我只有一個疑問，...(恕刪)
其實我只有一個疑問，"全速域"車道維持是超尖端科技嗎?
為什麼其他廠可以提供，但CRV就不給，是技術問題?還是~~~?
有獨立+全速域車道維持不就大大加分嗎?
Re: 為什麼不給我不知道。大家都希望它趕快給，最好是全速域車道維持+獨立使用，真的可以更加分！
如同你說的，開過高速公路都知道，高速+直線道路，方向盤幾乎都不用很費力去"照顧"
反而是腳一直踩油門很累，所以ACC才被這麼多人喜愛，然後一直有人說，關ACC，單獨開車道維持，反而是輕鬆??
Re: 車道維持部分可以這樣去想，在國道高速行駛時打開在ACC，這時候是ACC狀態並由駕駛自己手握方向盤維持在車道內，因為是高速直線所以很輕鬆，手也不會累，這時候的你會不會再打開車道維持？
*如果不會打開：那你可能不太喜歡使用車道維持或不需要用。
*如果會打開：是直線且又開了ACC不是已經夠輕鬆了嗎？那為什麽要打開？是因為握住方向盤的你跟車道維持系統相輔相成的開車讓你覺得更加輕鬆嗎？還是有其它讓你覺得值得打開的原因？你一定有你打開車道維持的理由，而這個理由會讓你更輕鬆自在的開車。
同樣的也可以套用在只單獨使用車道維持的人身上，因為系統的支援，所以駕駛可以選則要怎麼跟系統搭配，並找到最喜歡、最適合、最輕鬆的模式開車！
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