Freshness wrote:Andy老爹這只是冰...(恕刪) 沒有判斷能力自己煞車嗎?😂😂😂😂低速域的ACC好用在告訴公路塞車完全定點後再前進的那種時間沒有低速域+Break Hold的車乾脆不要ACC了煞了也不會停,有什麼用呢?ACC只是一套“輔助”駕駛,不是全自動駕駛喔!
kasim98423 wrote:沒有判斷能力自己煞車...(恕刪) 同意+1ACC本來就是輔助系統,自動跟車只是讓你的腳可以輕鬆一點,並不代表注意力可以不集中,前方變紅燈踩煞車就會自動解除ACC跟車了,自己想闖紅燈就說一聲不用牽拖給ACC
jacky3346 wrote:全速域上面很多人回了...(恕刪) VW tiguan 330 cl2.0 turbo0~100 7.7秒12x萬IQ drive:包含 全速域ACC,AEB,車道維持,駕駛失能自動閃雙黃停車。AWD感應尾門環景+自動停車盲點行人偵測去年已經買車,來不及了...
在台灣,我們常聽到歐美等先進國家早就......等,但我覺得並不是先進國家怎樣,我們就該跟上,因為那不見得是對的,凡事都有2面,現在的送貨司機都是靠導航,所以一上班只要會開車就不用人帶,以前的送貨司機沒導航,常常老鳥要帶很久才讓他單飛,單飛後還要常常停下來問路,可是3個月後,這個菜鳥已經可以獨立送貨不用問路,更不需要導航,而現在的司機我就遇到1個已做了5年,一天卻因為導航半途壞掉,結果原來5點可送好的貨,送到11點多還在送,我覺得,有時候科技帶給我們很大的幫助,當然也造就了我們漸漸的失去某些能力,不要再說ACC只是輔助,智慧手機剛出來時,誰會知道它以後將佔領你大部份的時間,甚至讓你完全依賴它呢?