ACC全速域要開還不簡單鏡頭雷達都有了剩下只要換個小電腦花個10張多一點的小朋友就可以解決了半套的PRIUS 4車主們也是這樣搞很多P4車主爽爽使用中但是CR-V國產偷的東西可能花錢都補不回來看到隔壁樓的避震上座整個爆開就覺得可怕
jackson.cheng wrote:話不多說,台灣是亞太規...(恕刪) 日本進口 亞太規?好既然要比亞太規來看看成績 同樣是五顆星的內容差別在哪?成人保護 CRV 47.25 RAV4 43.25兒童乘客 CRV 22.84 RAV4 21.33安全輔助技術CRV 18.71 RAV4 20.83 關於ADAS方面RAV4幾乎大部分是不可用不可諱言TOYOTA這次端出來的是滿滿的牛肉 要價格 要安全 要配備 都可以給你對國內其他各廠牌的確是個衝擊,國內消費者很樂見這樣的供應。
w85911 wrote:好喔,這些成績好用...(恕刪) 玩文字遊戲就別來了,國內除了ARTC沒有別的,你要發夢說本田偷鐵偷鋼材我也沒意見。問題來了只要是進口只要有文件證明就不需要通過ARTC撞測,反而國內生產就必須通過ARTC撞測。台版CRV5的ADAS是高於亞太的標準台灣本田宣稱是亞大規格,CRV5代分數就是高於RAV4只就各廠宣稱的廣告文宣與實際資料顯示討論生產板件、鋼材都需要模具,單一款車型專用模具成本少則千萬,多則破億。我想錙銖計較的台灣本田沒有那麼"高岡"台灣自己重新製作一套模具與成本。
w85911 wrote:是阿,你要我信台苯...(恕刪) 我也沒意見啊 至少CRV5代ARTC撞測是有通過不然怎麼販售?比亞太規分數RAV4也輸(和泰宣稱日本原裝進口), 國內撞測用文件代替等於沒測你還想表達什麼?