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CRV的鋼材最高到底是1470mpa還是780mpa?


longlife719 wrote:
在台本而言買引擎送...(恕刪)


台灣法規不嚴格規定所有在台灣販售的車,皆須通過NCAP機構的撞測,
車廠當然就會裝聾作啞啊..... 但偏偏那些立法審法的就不敢得罪車商...

擁有一台”亞大版本田車”,是男人兒時夢想的實現,
感性必須高於理性,切不可拘泥於規格/文字,
即使是網路隨手摸來的車禍圖..也能激發出..對台本堅實的造車工藝..由衷讚歎..

嬌瘦的四門1470mpa鋼樑,在在顯示出台本非凡的次世代工藝設計,追求輕量化之餘..還能兼顧剛性的提升,

一踩即爛的980mpa後內鐵,更凸顯了台本對減輕後車車主的碰撞財損..之體貼心意,為促進社會和諧..僅盡一份心力..

購車數年後的銹銹警示,更是親切提醒車主們..該適時的汰舊換新囉..
粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事. 指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!
我還以為AB柱>1000mpa是應該的
showka9487 wrote:
CRV的鋼材最高到底是1470mpa還是780mpa?

除了鋼材本身強度,用量和形狀都影響很大,
除非你要搞有限元模擬之類的評估,一般消費者還是看撞擊測試比較有意義。
CUFOX wrote:
除了鋼材本身強度,用...(恕刪)


所以只看車門四根牙籤就夠了
那這樣Livina最高剛性1570mpa
應該會比CR-V還更安全呢!
showka9487 wrote:
最近看到不少網友說C...(恕刪)

管它什麼CRV幾代、 New RAV4多少mpa,我選Volkwagen Tiguan!

showka9487 wrote:
上面那張最高只有780mpa,但下面這張卻有兩倍到1470mpa...(恕刪)


兩張圖都沒錯,
因為1470 Mpa的鋼材只有用在車門防撞鋼樑。
James
谷勾一下。。
只找到這張大貨車撞的
我說的那台晚間被側撞擊找不到。。


不管鋼材到底是多少!國產的本田居然賣的比進口豐田貴...光這點就讓人匪夷所思!只能憑信仰買車了。
宥育爸
biue8376 wrote:
有到1470mpa啦

不過只有四個門那四根...(恕刪)



日規和台規是兩碼事

會注重安全性的人根本不會考慮國產車...

請問台灣有哪位高官是開國產車的?
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