美規 2019 Honda Insight 開箱 (第4頁)

jump0607
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樓主

2019-01-10 17:44

今天來報告第四次油耗紀錄

前情提要
2018/10/25 第一次加油的油耗是40.8 mpg
2018/11/14 第二次加油的油耗是59.1 mpg, 實際油耗60.42 mpg
2018/12/11 第三次加油的油耗是62.1 mpg, 實際油耗61.65 mpg

2019/01/09 第四次加油的油耗是61.3 mpg, 實際油耗60.69 mpg
(約是25.8 km/l or 3.876 L/100km)

再分享兩張平時車室內的照片
讓大家對坐在駕駛座的感覺有個概念

下一桶油我要挑戰關掉ECON mode
看看對油耗有什麼影響

jump0607

jump0607
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樓主

2019-01-10 18:31

blhsing wrote:
如果實測油耗差約10...(恕刪)

其實這真的很難比

	Honda Insight EX	Honda Accord Hybrid	Toyota Camry Hybrid LE	Toyota Prius One
售價	$24,160	$25,320	$28,150	$23,475
馬力	151	212	208	121
車室空間(立方英尺)	97.6	105.6	99.9	96.2
官方油耗(mpg)	55/49/52	48/48/48	51/53/52	54/50/52
Fuelly油耗數據	49.23	43.27	45.78	52.73

p.s. Honda Insight LX的售價是$22,930

當初我也不是沒有考慮過Camry Hybrid
不過如果要往上一個等級配好一點的配備
輪圈馬上從16"加大成18"
油耗就驟降成44/47/46
而Insight則是剛好對到我的口味

每個人對內裝還有外觀的評斷都不同
舒適和路感的選擇也是因人而異
青菜羅蔔各有所好
最重要的是選到自己喜歡的車囉

HONDA翔

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33樓

2019-01-10 19:14

blhsing wrote:
如果實測油耗差約10...(恕刪)

在單純比較Prius和Insight，怎麼跳到Camry Hybrid了…

選Camry Hybrid那不如選Accord Hybrid了啊XD

差不多油耗，i-MMD就是能以更少的排氣量，做出更好的綜效輸出

1.5L i-MMD綜效153PS，1.8L THSⅡ綜效122PS
2.0L i-MMD綜效215PS，THSⅡ要用到2.5L才有綜效218PS(日規寫211PS)

想強調的點在這~

HONDA翔

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34樓

2019-01-10 19:25

jump0607 wrote:
今天來報告第四次油...(恕刪)

感謝jump0607大的實測分享XD

blhsing

blhsing
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35樓

2019-01-11 14:59

HONDA翔 wrote:
選Camry Hybrid那不如選Accord Hybrid了啊XD

差不多油耗，i-MMD就是能以更少的排氣量，做出更好的綜效輸出

1.5L i-MMD綜效153PS，1.8L THSⅡ綜效122PS
2.0L i-MMD綜效215PS，THSⅡ要用到2.5L才有綜效218PS(日規寫211PS)

想強調的點在這~

Accord Hybrid的實際油耗表現據網友回報約為43.25mpg，比Camry Hybrid LE的45.78mpg低約6%。
http://www.fuelly.com/car/honda/accord/2018?engineconfig_id=&bodytype_id=&submodel_id=62

THSⅡ就是能以更大的排氣量，做出更好的油耗表現。

設計的取向不同而已，別以為只有提高馬力排氣量比才需要技術，而降低油耗排氣量比就不需要技術。

jump0607

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樓主

2019-01-12 0:48

blhsing wrote:
Accord Hybrid...(恕刪)

假設輪圈大小是影響油耗最重要的變因的話

	Honda Insight EX	Honda Insight Touring	Toyota Camry Hybrid LE	Toyota Camry Hybrid XLE	Honda Accord Hybrid Base
輪圈大小	16	17	16	18	17
官方油耗	55/49/52	51/45/48	51/53/52	44/47/46	48/48/48
Fuelly油耗數據	49.21	46.73	45.78	41.97	43.25
每少1吋mpg增加	2.48	NA	1.91	NA	NA

只能說兩具引擎在油耗上面差不多優秀
而且輪圈大小確實影響油耗數字
i-MMD沒有更好, THSII也沒有更差
其他變因太多了
包括輪圈的重量, 車輛的風阻係數, 還有車重本身
更遑論每個人的駕駛習慣和常開的路線都不同
適合的車輛也不同
還有定價和國家稅制也會影響選車意願
(p.s. Toyota Camry Hybrid LE也是用鋰電池)

以前Toyota的混動技術獨霸天下
現在出現了旗鼓相當的對手
獲利的是廣大的消費者

jump0607

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樓主

2019-01-24 5:17

在這邊提醒一下有要買Honda Hybrid車系的朋友
溫度對電池效率影響真的很大

前幾天天氣好
大概攝氏20初頭
我好好開大概能開到單趟66mpg (~28kmL)
今天溫度驟降
從22一夜降到了3度
開到公司的單趟油耗只有54mpg (~23kmL)
再加上還下了夾雜一點點冰的雨
下雨也是對油耗的不利因素(滑行距離變短, 阻力變大)

看來我的整桶油耗65的大計要泡湯了

不過我想各家油電/純電車應該也都有類似的問題吧?

Monte920

Monte920
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38樓

2019-01-25 11:50

我在Houston前後住了13年,我覺得秋冬是最宜人的天氣了,你的攝氏1~8度左右天氣就在抱怨油耗,那我現在住東北部怎麼辦? 前幾天我們的氣溫是華氏3度呢(攝氏負16.5度)!

我的Pilot 4WD夏天平均油耗是17~18mpg (2/3市區,1/3高速), 這幾天只有14~15mpg!

你的Pilot從屁股看過去是2WD,又在溫暖的地方,應該比我的省油.

不過你住德州還能堅持省油買低底盤的油電車,住德州卻有住加州的心態,真的是要嘉獎! 我20年前從東北部搬到Houston馬上被滿街的SUV和pickup嚇到了,過幾天也馬上去買SUV和minivan,輸人不輸陣! 近幾年雖然又搬回了東北部,但再也回不去四門轎車了!

jump0607

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樓主

2019-02-08 4:11

Monte920 wrote:
我在Houston前...(恕刪)

汽油車也會因為氣溫油耗會變化嗎?
還是因為下雪的路面也會影響
也可能是Pilot平日是老婆開
我比較感覺不出油耗變化

我也不是抱怨啦
只是有了油電車以後才發現影響這麼明顯
再加上上禮拜的極地渦旋新聞
Tesla車主"才停一晚續航力就掉20-25英里，開去上班又多耗了5-10英里"
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190203/1512634/
我知道我已經很幸運了

我當出自己買車規劃裡面就是一台大車假日載全家
一台小車省油
兩台都大空間和好視野的話功能性有點重複
畢竟荷包有限
要體驗不同的駕駛感覺這樣就是我理想中的安排囉

p.s.十年後換車就可以體驗電動車了XD

lory2000

lory2000
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40樓

2019-02-11 23:38

休士頓最讓我難忘的是他的開車文化。
路上聽不到喇叭聲，
高速公路塞車了，要變換車道，三台車之內絕對有人讓你變換車道。
不知道現在是否還是一樣。

剛開始開在高速公路上，大家跟車真的是太近了。久了也入境隨俗。

恭喜版主入手好車，謝謝難得的分享。
Happy Chinese new year.