CRV5 渦輪引擎、變速箱、無法爬坡? (第4頁)

sly0468

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31樓

2018-07-17 11:49

su1230z123 wrote:
我開起來沒這種感覺...(恕刪)

試試原地上陡坡試試就知道，CVT的宿命就這樣

Mikadoyakumo

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32樓

2018-07-17 12:16

kuraki0627 wrote:
有無車主可以現身說法...(恕刪)

https://youtu.be/jkiv-bWbLIo
老外的評價，crv四驅跟前驅差不多，前輪打滑就無法上坡了。
想輕度越野應該選以四驅技術見長的Subaru,Mitsubishi,Suzuki。

另外應該不是CVT問題，同樣是CVT的森林人就可以辦到。
灑水鋼板爬坡
https://youtu.be/med9V-vO9d0
陡坡中途停止再起步(不靠慣性
https://youtu.be/0_MXK2nzt2Y
用衝刺慣性爬沙丘
https://youtu.be/TmBibFdMIRU

sly0468

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33樓

2018-07-17 13:02

Mikadoyakumo wrote:
https://youtu...(恕刪)

不同的CVT不好比，速霸陸的承受扭力可以到35kg，CRV5沒人知道

donhsueh322850

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34樓

2018-07-17 13:21

Mikadoyakumo wrote:
https://youtu...(恕刪)

就影片來說是個低抓地力的狀態，跟樓主所po的陡坡狀態不同
影片說明森林人能把動力分配到有抓地力的輪胎上，所以能脫困
樓主的Po的狀態是，輪胎基本能抓住地面，在輪胎抓住地面的阻力下被CVT特性給拖累,動力出不來
基本上CVT在爬坡比較輸面的特性上是沒什麼好揪結的，但省油和順暢度度就是強項了，買車還是看自己要什麼了

小豬哥潛水教練

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35樓

2018-07-17 14:00

這和坡度沒關係吧，主要是有一輪懸空，動力都往那去了…

MrRone

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36樓

2018-07-17 14:50

大沈 wrote:
大陸沒作假必要，別...(恕刪)

現在的CVT變速箱沒有想像的那麼簡單，剛起步40公里退檔你猜怎麼著?!檔位顯示5檔!!.......(模擬七速)

Taiwan Walker

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37樓

2018-07-17 15:04

所以台灣還不出4WD車種就是因為這原因
倒是很想聽聽現在台灣的車主是否有遇到類似狀況
這樣比較準

benjamin31

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38樓

2018-07-17 15:10

CRV 5 若真如這影片這麼不堪，那我可慘了！！
我家地下停車場一出來等停右轉，門前兩線道就是個陡到不要不要的坡呀...

原是社區死路，建商在上頭新建房屋後也不管坡度多陡，政府就讓強行開路，
一整段可不比影片的坡短呀，但陡歸陡，大夥能縮短路程出入也就不再介意，（腦弱
我車上長時間置放露營設備，天天得在原地上坡，不一樣輕輕鬆鬆上路？

時不時還得停在坡上等老婆大人勒，也沒爬不上去給滑下來呀:p

車子是買來開的，買了就開心開吧！

sly0468

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39樓

2018-07-17 15:10

MrRone wrote:
現在的CVT變速箱...(恕刪)

我覺得很正常，我八速時速八十就七檔了，kick down直接降到三檔，CVT真的是很簡單的東西，別想它有多先進，雖然我討厭CVT但是要幫CVT說一下話，它的轉換效率並不差，常看到說CVT轉換效率不好是錯的，不然中速它怎麼會快

灑yan

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40樓

2018-07-17 15:16

大沈 wrote:
我覺得很正常，我八...(恕刪)

我相信本田這顆CVT算是不錯的了
開過其他CVT之後
本田的CVT真的是邏輯變換比較好的了

至於影片中爬不上陡坡
我認為是動力被限制住了
VSA裡面的尋跡做動會造成引擎出力遭到限制

爬坡時車輪有打滑
可能是這個原因

如果把VSA關掉我想就上得去了