Accord 9th 養車成本 (第4頁)

sly0468
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31樓

2018-06-11 23:44

erichuang801 wrote:
小弟有買過７．５和...(恕刪)

我必須老實說，A7/A8 V6配的5速變速箱滿脆弱的，很多車友都換過了，你應該是開沒很久

也許看來我都是講負面的，不知道的人以為我多討厭本田，不過正是相反，老本田迷對台本很多恨鐵不成鋼，早就懶得講，我只是雞婆點講出有些本田迷不願意面對的事實，現在CRV賣贏神A又如何?五六代CIVIC早就賣贏過了

絕心無情

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32樓

2018-06-12 2:08

家裡有台9代油電雅歌泰版，或許可以加減參考。再三個月滿三年，里程快四萬公里，沒壞過任何東西，每萬公里保養也是二到四千多塊錢而已。若有興趣可看我的開箱文。

樓上有人提到變速箱，目前應該沒有任何一家車廠敢保證變速箱不會壞的吧？只是因爲是進口身份，零件若沒現貨，待料時間可能比國產車要長。若不在意待料，這台的確值的入手！

Jack_16

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33樓

2018-06-12 3:09

這台新車售價直逼雙B，
如果中古車價很便宜真
的可以買。如果跟雙B差
不多，維修個人認為可能
因為零件稀有，運氣就很
重要了，保養便宜零件貴

螺旋丸狗

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34樓

2018-06-12 4:06

超美的車可惜亂定價格現在不進來了

HONDA只剩一款轎車有夠扯

hrmsfzer

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35樓

2018-06-12 4:42

保養不會很貴，機油耗材等原廠應該都有備料不必太擔心，現在本田車共用的料件很多，空濾油芯機油很多具引擎都共用。唯一擔心的是如果非耗材類有損壞的話，維修待料時間會略長，不過樓主要買的是台本進口的二手車，倒不必太擔心。生鏽的問題，北美的應該是不會有車體鏽蝕(轉角接縫、板金內側等)的這種製程上的根本性的問題，但畢竟車上很多底盤跟引擎室內相關零件都還是大型鑄鐵件，看到一些底盤件的生鏽跟車內儀表板內的鋼架生鏽，如果只是表面鏽斑應該都屬正常狀況。敝人公司有一輛北美製造的ACURA MDX 2002年式樣，里程大概17萬公里上下，其實沒啥生鏽，但畢竟還是老車(16年前的製造水準應該不比現在)，認真找還是找的到一些微微的鏽蝕，但同年份的歐洲進口車狀況就不知道了，還能在路上跑的2002年歐洲高級車應該數量也沒太多，北美本田製造的不必太擔心啦！我也買了一輛外匯進口本田，保養還蠻輕鬆的，機油自備、油芯自備(國內都有原廠料可以叫，油芯跟空濾同CRV，價格不貴，甚至引擎本體似乎也同CRV)，但一些車體零件如果有損毀的話就真的得靠自己了，要有能從國外買料進來的門路會比較方便，以上供您參考。

Accord7th

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36樓

2018-06-12 10:31

養車成本絕對比雙B便宜
BMW回原廠換一次變速箱油
夠讓你回原廠換二十次CVT變速箱油
本田很懶惰
很多零件都是共用的

gogoid

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37樓

2018-06-12 10:47

大沈 wrote:
我必須老實說，A7...(恕刪)

10年前買 Accord 7.5 看到前人敘述，只接挑2.0 非3.0
7.5跟7.0 ，變速箱多了一條管路繞道冷排附近

9代捨去A臂跟採用CVT，好處應該是耗材比較少吧? CVT也會比較省油

雙B 200萬以下買不到啥好車，小於200萬本田都是高檔車了

sly0468

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38樓

2018-06-12 10:58

gogoid wrote:
10年前買 Accord...(恕刪)

本田為何fans多?全來自以前的the power of dream和VTEC，本田粉希望的本田是平價的BMW或法拉利，本田假如失去這精神也會失去很多粉絲，車沒有好壞，只有適不適合

gogoid

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39樓

2018-06-12 11:59

大沈 wrote:

本田為何fans多...(恕刪)

個人認為相同配備下honda車不算貴，這跟fans無關，多年使用下來，妥善率跟高穩定性，很滿意

我是挑accord

whyimports

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40樓

2018-06-12 12:10

開了四年,近六萬公里。高速公路超省油。即使滿載4人，也有15-16。一個人的話，會17以上。高速非常穩，而且即使上林口坡，動力依然隨踩隨到。車室空間大，後坐三人還是寬敞。車體雖大，但很好操控。IIHS表現不錯。

這段時間被馬二追撞過，她的保桿歪了，我的沒事，也被摩托車追撞過，一樣沒事，連漆都看不出來。美規原裝的後保桿就是不一樣。實在是輛實惠的好車。

保養多依原廠建議，除了一些營養品不買單。中間有調汽門間隙，除積碳，更換冷氣濾紙等花費才會較高。一年就一次，就給原廠賺吧。