aa9986 wrote:隨便一台NSX就要1280萬像它自家產的隨便一台摩托車RC213V就要800萬 等它的Fit賣800萬的時候,它就是高級車了。話說本田迷是個特別的族群...像對岸的honda fit被謔稱為超跑飛度,因為這個族群開個fit就以為自己開超跑。
日本豐田有一款天皇御用座車TOYOTA CENTURY ROYAL,售價約58萬美金,一般版TOYOTA CENTURY就便宜多了,堪稱是日本勞斯萊斯,有這樣特殊定位的車系,按樓主的邏輯,是不是牛頭牌也要加值一下
我覺得不管是車還是手錶 日系品牌好像都是涵蓋範圍比較廣 低端到高端都有 像你舉的例子就是高端產品 而歐洲品牌好像都比較有明確的定位 例如一個品牌都是走平民還是豪華品牌 不過也沒好壞 卻實不懂得人只會看牌子 日系品牌有高端產品 歐洲品牌也會有低端產品 買什麼自己高興就好 你自己喜歡就好了 遇到不識貨的人也不用理(看了我樓上的評論 底下補充:)台本的部分... 卻實會生鏽感覺很扯 光評這一點就沒資格當高級車 (我以上是第一先聯想到在美國的honda (我目前住美國)) 後來才想到台灣honda有傳出生鏽問題..不過 即使是美國acura 我個人如果買日系車也會偏好lexus/infiniti... 原因單純因為L和I都有能力賣到全世界 A只在美國賣 我認為這是一種實力差距 而我畢竟不是土生土長美國人 對A本就不熟悉 (台灣沒acura)純個人意見
Acura入門的ILX, Acura Watch這等級未稅66萬台幣(為2.2萬美元)其實不算貴, 親民的很, 甚至本田自己的ACCORD(嚴重滯銷已停產)還要便宜一點但是跟MB A180 入門118萬台幣起 不論內裝跟售價都差了一大截連同為2線品牌INFINITI的入門QX30相比也是很遜色不過提到Acura大家依舊會認為他是豪華品牌由此可以得知, 高不高級,豪不豪華 在於該品牌一開始設立的定位而不是少數幾部套特殊款的售價不然掛GTR掛Nissan的牌, 那Nissan算高級車嗎?