董鰓康 wrote:我問個問題 如果...(恕刪) https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4432625/Ford_Eco_Boost_engines_and_fuehttp://forum.mazda6club.com/engine-drivetrain/264345-2014-mazda6-diesel-serious-problems-4.html#/topics/264345https://autoexpert.com.au/posts/engine-oil-diluted-with-fuel-the-facts-for-2018http://www.optimaforums.com/forum/6-optima-engine-technical-discussion/148377-fuel-dilution.html#/topics/148377http://www.hyundai-forums.com/rb-2012-2017-accent/135160-first-oil-change-notes.html#/topics/135160
dummyliu wrote:照他說的機油要從 3.2L 增加到 5.2L 才會有問題,汽油比機油便宜多了,那以後保養換機油,我是不是可以少開一罐機油,倒一升汽油進去,省很多又不傷車,棒棒的! 你怎麼會有這種奇怪的想法?應該像洗衣精一樣買1公升機油加水套成4公升反正都不會磨損嘛
may313 wrote:它目前以集團利益...(恕刪) 因為內燃機發展太成熟了,要有突破創新的技術實在不容易,雖然Honda重返F1三年內的表現並不好,但日廠有能力也願意參加F1的不多,本田算還可以了。
看了這篇文章跟大眾回覆文 有點讓我傻眼別家車不會(機油增生)就你家會(機油增生) 不是設計有問題就是零件有瑕疵或是組裝有問題有問題就要負責理處給交代阿 怎麼會幫著說話&%.#*%(*-+^#^!難道就是台灣人 集體斯德哥爾摩症候群發作嗎?????難道就是台灣人 集體斯德哥爾摩症候群發作嗎?????????????難道就是台灣人 集體斯德哥爾摩症候群發作嗎??????????????????????????
emeryville wrote:也不用其他廠牌以...(恕刪) 打個比喻,以前小時候的豆花也沒這麼多芋圓綠豆之類的,同樣是引擎但缸內直噴與岐管噴射在燃燒效率等特性就不一樣,至於燃油稀釋現象我認為本田控制的不夠好,在所知的資訊都顯示GDI引擎於幾十甚至幾百mpa壓力下均產生燃油溼壁特性,但有些車廠確實能改善燃油被刮入曲軸箱的程度,這是本田該審視自身技術或是工程技術之外的其他決策考量。