付二貸 wrote:
就怕多的不是油 是...(恕刪)
大陸的事件。。。
講成像台灣發生的事。。

)

作者 wrote:
但我們依然要警惕的是,本田1.5T發動機是全新產品,還未得到市場的長期有效檢驗,未來是否會導致其他產生問題還需留給時間證明。所以我認為,本田在國內市場將1.5T發動機的保養間隔縮短到5000公里或半年時間,除了經濟利益上的因素,也有對國內油品擔憂的謹慎考慮。
在汽車市場十分成熟的美國市場,一般認為5%以內的燃油稀釋是正常的現象。5%以上的燃油稀釋應當引起車主警覺;而7%以上,或是短時間內明顯的機油增多,曲軸箱內散發出明顯的汽油味,甚至出現油耗異常升高,發動機機油油壓報警時,車主就需特別關注並立即採取措施了,應當排除發動機是否存在故障和燃油洩漏。
遺憾的是國內的環境不像美國市場那樣成熟,有那麼多第三方可以檢測自己的機油。遇到這樣的問題只有自己勤快點,每週或每半個月檢查一次機油液位,監控機油的變化。如果機油短時間增多明顯,並散發濃烈的汽油味應當立即去4S處理,謹防出現更嚴重的漏油,缺火,拉缸等故障。
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除了過於異常的機油增多,汽油味濃烈,甚至出現機油報警外,車主可在冬季自行縮短保養間隔,或通過定期的高速路長途駕駛來緩解燃油稀釋。