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Honda FIT 不到兩年新車炸引擎


hokumfastrax wrote:
106年11月9日...(恕刪)

關注一下
希望能有妥善處理
好多鮮明的藍
本田的保固外事項第1~2條就結案了,沒回原廠定保就不列入保固,這應該哪一家車廠都一樣........
台中向上南屯店不能信,上台車去保養維

修確把大燈座弄斷也不負責,推說車子老

舊一堆理由,從此就不去此店保養。
在 20年前 改裝車流行時 有個改裝部品叫 水然器 直接把水注入引擎裡 幫助降溫 燃燒 ~~~
而我的車 改渦輪 40公升汽油 幾乎 配了 10公升的水 噴到汽缸 一起燃燒 ~~

你在 加速的過程 一般加速點火正時會提前 有很大的機會 會爆震才出怪手 ~~

跟 藤原拓海 86 一樣~~

也許 那一缸 的壓縮比 本來就有問題了 ~~


基本上萬字左右沒進廠就會被算過失去保固了
引擎進水 除了水道破裂以外

從進氣道進入 應該很快就炸了
還會慢慢挑黃道吉日再炸?

樓主兩年開了80,000公里,真的蠻多的,按樓主說法,這期間只有5次回原廠保養,分別是在:

1,000KM 6,600KM 11,000KM 30,000KM 77,000KM。

所以台本說樓主保固期內不按時、按里程回原廠保養,特別是 3萬公里之後,竟然隔了4萬7千公里,才再回原廠保養,導致無法掌握車況拒絕出保,說實在真的是完全站得住腳。而且台本態度向來蠻硬的,如果認為不合理,不會因為你鬧、去各版面PO文取暖,就給你糖吃。

所以樓主節哀,下次若換新車,保固期內,別再為省那一點小錢不回原廠,因小失大了。
我也覺得要人家幫你保固,你就乖乖回原廠保養。

這不是多跑了幾千公里沒回原廠,整整4萬7千公里根本神扯

每間車廠的規則都是這樣,你不照著規則走,車廠不買單上來取暖沒人會買單。

又不是進口歐洲車...保固期內跑外廠保養是能省多少。
5D MarkII 用戶

un3354 wrote:
汽缸上座的墊片進水?
以前我開K6,真的是普遍發生老毛病!


真的嗎?我 1995年 K6 開了三十一萬公里沒有這狀況,真好運。
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