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我的試車心得

Screwdriver9478 wrote:
我也湊個熱鬧!對於樓...(恕刪)


大家都看的好仔細呀!我覺得我拍的有點糊說,手抖......哈哈

會說 kuga貴是說三台都要有同等配備哦!因為 kuga要到有 acc的配備的確就是要這麼貴,我一開始看的也沒這麼貴,但是用了 ACC ,我只能說回不去了!我娘家在中部,我嫁到北部,我一個月會回去一次,車程最快都要2個半小時,所以我頃向有 Acc比較好開

candyine wrote:
大家都看的好仔細呀...(恕刪)



KUGA就不用看了 第一次看KUGA就被我老婆嫌到不行


後座不舒服 還沒有break hold

電光老騎士 wrote:
開車嫌輪胎貴?是年...(恕刪)


等你中釘中到胎側不得不換,而且輪胎還不算舊時,這種感觸就很深了!

酷里斯帝 wrote:
等你中釘中到胎側不...(恕刪)
要帥一點就是要多花錢

candyine wrote:
路面由於變速箱的關係會有些微的抖動跟跳動,


因為路面的些微抖動跟跳動?這應該跟變速箱無關,而是跟懸吊有關吧?!本田車本來就是國產車裡面少數被要求強調又有"路感"的品牌,難免會調得比較硬一點,但相較於civic,已經算是很軟了。
樓主有去開過快速道路或高速公路嗎 若沒有的話我想你應該還試不出來lkas 好用在哪 時速70多以上及兩側劃線可辨識時會啟動 除了幫你維持車道中央不壓線以外 重點是過彎時會幫你轉方向盤沿著道路軌跡行駛(不需壓線 只要進彎方向盤就會自動轉) 這可以增加過彎時的反應及操控性

這點在一般道路試乘慢慢開的話你試不出來的 若你試過高速公路的話 只一次你應該感受不深 交車以後多開幾次你就知道了 我開lkas比acc還頻繁 太好用了 更回不去沒這種系統的車 這麼棒的系統 對我而言什麼胎噪大隔音差 後懸吊稍跳根本小事

且這台車高速150切車道也是穩穩當當的 側風大也不怕

另外 這台車高速加速性很猛 是出乎意料的快 你老公若喜歡開快車 他開過幾次後應該會和你搶駕駛座
mohochoo wrote:
樓主有去開過快速道路...(恕刪)


這台有試過高速的 lkas,業務跟後座吃瓜群眾叫我放手,我是有點抖跟卒仔,所以放了一下再度用手拉回來,但是我是覺得整個系統都很好用。

事實,我比較常開車,開車比猛跟快應該不會輸我老公
樓主真是認真作足功課,已經把目前市場上百萬級距SUV以使用者角度做簡單扼要的說明,希望能在明年農曆年前看到樓主 CRV-S的開箱文
我也希望可以農曆年前牽車,但是業務說有點難

candyine wrote:
我也希望可以農曆年...(恕刪)


我剛好可在過年前(1月底)交車,也能確定是2018年生產的車,但去試開過U6 GT220後,非常猶豫該選那一臺,要不是CRV 1.5S有HONDA sensing,真的就不用困擾了~CRV底盤高易晃,老婆坐後座覺得不是很舒服,椅子也不好坐,隔音差,煞車也不線性,一踩就點頭(可能還不習慣),但好養及相對折舊低。而GT220要吃98無鉛,油耗,輪胎成本相對比CRV高,坐椅煞車隔音都比CRV好,煩死了~
開7代喜美的車主留~
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