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本田汽車是否還會生銹

Hrv車友有生鏽

但我的City還沒出現(即將滿一年)

題外話,目前覺得可以最可以改進的是噪音
但ColtPlus、Yaris、Swift都比City差
Altis跟City差不多
真的喜歡CRV5,想買的人.

不急的話,建議觀察個一年兩年,就知道台灣本田到底改善防鏽製程了沒.

說不定可以等到新款渦輪RAV4或是其他款SUV把全套ACC補回去.

到時候CRV5的優勢就沒這麼明顯,也不用擔心花100萬買台有生鏽前科的車啦~

JW75 wrote:
台灣本田到底是那裡...(恕刪)


https://udn.com/news/story/7241/1845426

但確實在自動化的過程中有部分瑕疵,造成部分部位容易出現鏽斑,在本田原廠派遣專業技師來台後,已經找出問題並排除。<---去年七月, 台灣本田的新聞, 假如在這個日期後出廠的車還有鏽蝕, 那就表示Honda原廠的專業技師, 能力也只是SOSO而已,連個最基本的鐵件生鏽的問題也搞不好,還在想其他, 那只是行銷術語而已...
林桑(小林) wrote:
但我覺得在某種程度上...原廠它只是特別在這方面做了強化....

這其實車主自己做也可以..(恕刪)




都烤好漆出廠交車了

車主能做什麼?

全車拆光後烤漆刨除再重新全車浸鍍?


bresson wrote:
連個最基本的鐵件生鏽的問題也搞不好,還在想其他, 那只是行銷術語而已......(恕刪)


我賭你這段會贏!

等著看好了!

majestyboy wrote:
真的喜歡CRV5,...(恕刪)


您冰雪聰明!
recyko wrote:
都烤好漆出廠交車了

車主能做什麼?

全車拆光後烤漆刨除再重新全車浸鍍?了...(恕刪)


我說的是"亡羊補牢"...你中文是否被當過???

無法接受或怕就不要買....

bresson wrote:
假如在這個日期後出廠的車還有鏽蝕, 那就表示Honda原廠的專業技師, 能力也只是SOSO而已,

其實防鏽也不是什麼多高科技的技術,台本自己並不缺專家,也不會不知道問題出在哪
但是決策者是非技術的管理者,要他花錢投資製程改善,真要做十年前就做了
不然CRV2銹完CRV3接棒生鏽,接著又交接給CRV4
我自己的國產26年老車防鏽都做得比他好,當年的技術與工廠設備哪能跟現在比
問題不是在技術
找個日本的專業技術人員來找問題,還不如把決策者送回日本重新做品管教育訓練
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
林桑(小林) wrote:
我說的是"亡羊補牢"...你中文是否被當過???

無法接受或怕就不要買....


林桑(小林) wrote:

沒有10全10美的車廠

Honda這間車廠罩門就是板金與防銹塗層是弱點

有些人說北美的honda在這方面比較好

但我覺得在某種程度上...原廠它只是特別在這方面做了強化....

這其實車主自己做也可以


全部就這樣了

這樣是說明亡羊補牢? 不知在那兒學的“中文”?

無論是車廠或車主

烤好漆出廠交車後才想亡羊補牢都太遲了

因為鏽是從漆裡面的金屬開始產生

交車後是能補啥?

烤漆前的防鏽作業才是關鍵⋯⋯





前1:20請跳過:


HRV也是一家人

「像是用補漆筆塗的」 台灣本田防鏽延長保固品質挨批

tiger3456 wrote:
其實防鏽也不是什麼多高科技的技術,台本自己並不缺專家,也不會不知道問題出在哪
但是決策者是非技術的管理者,要他花錢投資製程改善,真要做十年前就做了
不然CRV2銹完CRV3接棒生鏽,接著又交接給CRV4
我自己的國產26年老車防鏽都做得比他好,當年的技術與工廠設備哪能跟現在比
問題不是在技術...



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