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Honda Sensing 測試

請問如果在市區或高速公路遇到塞車時速約10km走走停停時,停下來後在起步時也是按一顆鈕就會自動跟上前車嗎?

AndyCows wrote:
台灣Lexus全車...(恕刪)
沒錯!不過LKAS要70才開始作動也是很掉漆

0926250747 wrote:
沒錯!不過LKAS...(恕刪)

全球的 Honda SENSING 的 LKAS 作動速域都是大約 65km/h~70km/h 以上開始,至少全球規格都一樣~

反觀 LSS+,很多國外有的功能,來台灣都被封印。。。
不同世代的車嘛 我相信Lexus之後也會上的
某ID有點眼熟呢XD


0926250747 wrote:
Lexus 全速域跟車可以停止三分鐘,如前車仍停止不動才會解除喔。


0926250747 wrote:
話說Lexus的全速域跟車:如果在前車停止時,它也會跟著停止並在螢幕上顯示等待中而前車如果移動它也會提醒駕駛人輕踩油門或下壓定速撥桿跟上前車,在這個停止的情況並不代表它沒有作用而是它仍然一直在監視前方狀況,那為什麼前車移動它不自動跟上而需要壓撥桿或踩油門?最主要它是擔心駕駛者因為停止太久而分心,所以多這個動作。而停止等待的時間是多久?不超過三分鐘,主要是因為它是控制駐車ECU(所謂電子手剎車電腦)去踩煞車,原理有點像我們按下Hold鍵的功能一樣。而Hold鍵控制煞車時間就是三分鐘,所以我能肯定它能停止三分鐘,而我也親自做過確認無誤。


大家的自動跟上都是不需要做任何事情就可以繼續往前,希望你不要一直拿自己的定義誤導大家。
techih wrote:
不同世代的車嘛 我相信Lexus之後也會上的


今年要發表的LS所搭載的好像就是最新的LSS+A
http://news.u-car.com.tw/article/36958

感覺一口氣追上來了,不知道甚麼時候會下放其他車系~

可愛的卡比 wrote:
今年要發表的LS所...(恕刪)

其實目前國外的LSS就有全套ACC+LKAS, 只是台灣只給半套
而你所附的LSS+A又更強了!還包括了只有TESLA有的換線功能,
只希望來台灣不要全部砍掉…
techih wrote:
其實目前國外的LSS就有全套ACC+LKAS, 只是台灣只給半套
而你所附的LSS+A又更強了!還包括了只有TESLA有的換線功能,
只希望來台灣不要全部砍掉…


國外的Lexus的LKA應該是大部分車廠口中的LKA(碰到邊線會被拉回去),而非Honda的LKAS吧(自動維持車道中央)?
印象中看國外Lexus討論區,LKA裡面有維持在車道中央的功能,但效能非常不理想的樣子。

換線我印象中Mercedes的E系列開始也有,只是在台灣被關掉了~

可愛的卡比 wrote:
某ID有點眼熟呢XD...(恕刪)
什麼叫不用做任何事就可以自動跟上?我覺得你才是誤導大家吧
copz wrote:
請問如果在市區或高速公路遇到塞車時速約10km走走停停時,停下來後在起步時也是按一顆鈕就會自動跟上前車嗎?


按RES/+ or –/SET 或 踩一下油門都可以自動跟上前車

前車停止後再行駛, 幾秒鐘內會自動跟上?國外說明書沒提到, 只說前車停, 有STOPPED的字出現在儀表板, 前車開始行駛,有車輛圖示出現在儀表板閃爍 , 要按RES/+ or –/SET 或 踩一下油門都可以自動跟上前車(不知道國內說明書如何寫?)

A vehicle detected ahead is within ACC with LSF range and slows to a stop. Your vehicle also stops, automatically. The Stopped message appears on the driver information interface. When the vehicle ahead of you starts again, the vehicle icon on the driver information interface blinks. If you press the RES/+ or –/ SET button, or depress the accelerator pedal, ACC with LSF operates again within the prior set speed.


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