看來CRV又要大賣了!跟HRV一樣罵很兇照賣只能說台灣人選擇性少~都被車廠吃死死的T牌M牌百萬左右只能買2.0NA引擎~沒好到哪F牌V牌雖然同為渦輪低稅金~但是機構問題多反正台本就看準自己機構品質穩定~吃定消費者至於生銹和鈑材和影音問題~似乎都無傷它雖然我是愛本田愛好者~卻不愛台本的做法希望消費者越來越聰明~舊車續開抵制這類車商
joe740926 wrote:看來CRV又要大賣了...(恕刪) 雖然現況還是如此,但是希望消費都能夠對車廠的要求提高一些,至少比較先進國家的標準。不過,我們犧牲了許多可以買到其它國外車廠的好處之後,這些國產車廠都沒有進步,那到頭來受罪的還是消費者。
no1gimmy.lin1 wrote:空力套件,業代也說...(恕刪) 美規的網站看的到..有裝與沒裝感覺沒有差多少可能要看到實車比較有感吧..http://automobiles.honda.com/cr-v#exterior
martinb826 wrote:這個風向球可能要看能否有某一間開始做起了但是這對車商都是成本,每台車都客製化了相對工廠哪邊就有有所對應,我朋友在國瑞(豐田的製造廠)每天做一般版本的車就做到忙不過來了,如果再搞訂製車我想他們可能會發瘋... 客製化?我想歐洲賣車的方式只是選配模組化而已。跟雙B的德訂還是有很大的差距。牛頭牌現在賣這麼好,當然要它改變是很難,也許沒有必要。但就其它車廠而言,面對自小客車進口比例已經破40%的挑戰之下,除了提高車輛製造品質外,引進選配模組化,不也是面對進口車挑戰的好方法嗎?而這個不正是國產車產業轉型工業4.0的好機會嗎?