markwangs wrote:
也難怪車商不想給...(恕刪)
未配備 =/= 車商偷拔。
拔了又沒反應在售價上實在無良.....
ACC是用定速巡航+主動煞車+雷達偵測等等技術整合，
本身已很少用定速，
ACC開啟下，小弟也只會讓他當第二道防線，
因此覺得作用遠比不上主動煞停。
當然，這絕不代表車商就能偷拔掉！
shadowhare wrote:
J大說的這情景小弟之前沒想到，
之前只想到就是跟車走走停停，
jensuru wrote:
CRV有自動煞車喔！之前流出的比較表格：還有行人對應的自動煞車
有走走停停也很好呀~~因為不是急煞,交給系統,乘客反而比較不會
不舒服(當然腳還是要在剎車).而且不用一直油門/剎車到腳抽筋.
怕的話,把min跟車距離設遠一點就好了(變成路隊長??
)2017 CR-V Honda sensing with Low Speed Follow and auto braking
1:37,前車轉彎時,CRV也跟著減速...是不是多一道三寶防線呀?
信義森77 wrote:
最近CRV在版上討...(恕刪)
剛好我昨天也到北市Toyota旗艦店去看RAV4
雖業代一直推prius alpha，連上路試乘都只給我開這台，最後反而沒試到RAV4
但也分享一下RAV4的"看車"心得
1. 另一位年輕業代很直言的說，RAV4最多人買的是2.0尊爵，但如果嫌動力不夠，往上看2.5，因為價格代的關係，不會建議一般汽油版，反而賣最好的是2.5 Hybrid尊爵
2. 續1，比較價差、馬力後，的確T牌的精隨在Hybrid，且馬力還比一般汽油版高(197 VS 180hp)
3. 進車內看了一下，真的...每次去日本自由行都租Toyota油電車，駕駛感受都非常討喜，但台灣的Toyota車，就算是進口，還是覺得感受完全不同，中控台一貫的設計風格，方向盤功能鍵的質感與設計位置也...，唯獨後排座椅可調角度令人喜番
4. 車價、配備、動力、稅金 最後加上業代提到的兩點，一則是RAV4都缺車，拿出手機一查庫存，都只有兩個顏色各剩一台，這究竟是手法還是事實，暫不多想，另一則是車價直接原價賣，無任何折扣，還要另推7萬的Garmin導航整合式主機，當下心中的只冒出SKODA廣告台詞>>>聰明的就懂，可能一進T牌展示所，個人的智商就無條件降低，所以怎麼想都不明白!
回歸這兩台車
1. CRV5的主被動輔助駕駛，從目前所有"網路"的技術文章及影片來看，的確會比現在國內販售的RAV4來的"完整"一些
2. CRV5 1.5T的稅金也的確每年會比RAV4 2.5便宜一萬上下，老實說RAV4 2.0只有146hp，對一台SUV而言，真的...稍嫌太力不從心了，這如果是要露營上山爬坡行走產業道路，146的馬力配17吋的輪加上僅前輪驅動，技術可能要多花些心思!
3. 組裝品質，雖還未看到CRV5代的實車，究竟國產用料與生鏽議題是否進步提升，但看完RAV4加上日本原裝進口，先說說RAV4的個人觀感，前中控台下半部使用軟皮包覆，這點是加分的，且前座內裝如上述所提一貫的設計，可能用簡單美學來形容會好聽一些，或許也因為"簡單"進而降低了組裝上的公差，但四門的厚度及輕敲的聲音，這卻是心中的一塊大石頭，只能點到，不可多談! 還是等實際看到CRV5國內實車後再作比較會更客觀些!
4. 動力部分，CRV5-1.5T 與RAV4 2.5，起步應該會是RAV4反應來的好一些，但CRV5的Turbo調教，加上地球夢引擎配上CVT變速箱，加速力道與中後段加速應該是更令人滿意!
5. RAV4 如果看上2.5 Hybrid尊爵，最讓人欣喜的是他的油耗17.9/L，此外兩台車的規格數據與實用面，應該有不同的使用需求族群!
jjyeh520 wrote:
身邊有三位同事開CRV...(恕刪)
10年前的自動裝置能比嗎?我還有台12年的神a呢~那時候有流行自動裝置嗎?
新車都還沒出來~怎麼知道之後維修?
就像一堆人說會生繡~那也不客觀~東西出來了嗎?
用腦補的~
之前鹵素撞壞了燈座也才幾千~現在led燈座撞壞了一個要多少?
2005年的車~跟2017年的車~一樣撞了前保桿一樣力道~修的費用會一樣?誰會比較高一些?拿年份來說妥善我也是醉了~開車習慣也一樣?能這樣比的!
一樣RAV4豪華~跟RAV4尊爵~多了個前鏡頭~一樣撞到了~修起來會一樣嗎?後照鏡多了環景一樣撞壞了~修起來會一樣嗎?懂?
安全和科技本來就要錢去疊起來的~不然你看五代價格~安全這麼好~賣不賣的贏神R
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