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HONDA SENSING是全速域ACC(詳見HONDA TAIWAN 粉絲團FACEBOOK )

https://www.youtube.com/watch?v=8WbdETbBrIo

百萬suv acc評比

jensuru wrote:
https://www...(恕刪)


怎麼一堆沒用過ACC的在那酸酸!
這系統台灣導入算慢的,用過的都說讚
jet19 wrote:
台灣適合acc嗎?台灣適合acc嗎???
我看了Honda sensing完整介紹後更篤定只會考慮買vtis中階版一堆智慧預警甚至干預的
感覺就是讓人投機鬆懈不專心..我不相信有了sensing後 還會比照以前開車般專心
若真的突發事件出來 一定慢一拍因為第一拍是在等sensing作動...(恕刪)

眾多ACC車主心得一定比你的感覺可靠,Honda sensing有沒有跟上VOLVO系統並不知道,但VOLVO_ACC很可靠。
volvohoo wrote:
眾多ACC車主心得...(恕刪)

S版車主來分享一下Honda Sensing使用心得吧!說到Honda Sensing,大家一定多把焦點放在ACC,我要說的是,就算不用ACC,當前方車輛急煞車時,還會有碰撞預警,這個非常好用,可以避免很多追撞的風險。我上週末逛北橫,Honda Sensing就發揮了很多碰撞預警(叫我煞車,甚至幫我煞車)。也不是說我駕駛時精神不集中才會發生,應該說電腦判斷比人還迅速,前車速度突然降低,電腦在很遠就偵測出來(Honda Sensing規格是120公尺),但人往往要看到前車逼近後才踩煞車,就會有時間差了,尤其遇到煞車燈壞掉那種,還真是夭壽。電腦的判斷與介入,一定比人腦的反應還快,而且可以持續監控著,沒有疲勞的問題。在一些嚴苛的駕駛環境下,像是大霧、大雨…或是駕駛突發性的身體不適等等…有Honda Sensing安全會多一些,這是我認為值得的方面。

對了,大家是否有感覺,最近的道路駕駛環境,遇到緊急剎車的頻率比以前高了?高速公路上突然的降速、前方車輛的急煞,每每讓人捏把冷汗,自己煞住了還要擔心後車追撞。不知道是三寶變多還是交通更擁擠所致。
特務,是無遠弗屆的
ACC的確好用 用過了就回不去了 高速好用車流量大也好用

lstone1029 wrote:
S版車主來分享一下H...(恕刪)


Volvo ACC大雨滂沱時 會顯示雷達失效...
大霧中還沒機會用到 大霧中 我應該不會開啟ACC...
Paul51, Nokia 6 TA-1003, T430s, XC60 D4 MY15

paulVI wrote:
ACC的確好用 用...(恕刪)

上述文章其實我沒有一直在強調ACC,我講的大雨大霧嚴苛條件是指CMBS(碰撞緩解制動系統)的效用。這個就算沒有開ACC,仍然會持續作動,最近在宜蘭的午後大雷雨行車,前車突然急煞,CMBS就有燈號警示,甚至幫忙煞車,這點是我認為很值得的。至於大霧的話還沒有遇過,但是我想霧中應該會更有幫助吧!
特務,是無遠弗屆的
Feist203 wrote:
低速跟車不是他會自己...(恕刪)


會有闖紅燈的情況。

實際經驗,市區用acc跟前車,前車可能闖黃燈沒減速,那等到本車過停止線,已經轉紅燈了。
paulVI wrote:
ACC的確好用 用過...(恕刪)


我使用經驗,大雨會干擾,大霧竟然沒問題,讓我頓時信心多多。

lstone1029 wrote:
上述文章其實我沒有一...(恕刪)


了解 Volvo的City Safety我也遇過三次作動 車輛有主動煞車/防碰撞的功能 的確降低碰撞的風險 但是 並沒有反應在保費上面...
Paul51, Nokia 6 TA-1003, T430s, XC60 D4 MY15

nan0121 wrote:
我使用經驗,大雨會干...(恕刪)


感謝分享,這樣春天在高速公路霧中行駛,就更加放心了!
Paul51, Nokia 6 TA-1003, T430s, XC60 D4 MY15
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