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CR-V五代泰規大躍進，我們是二等公民半躍進？

周朝先
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31樓

2017-04-25 13:32

kingofgame wrote:
柴油有毒是指說柴油與污染之間的關係嗎？
現在的柴油引擎已經不像過往了吧
很多技術層面的問題，都已經透過科技加工處理
柴油對環境影響很大這種想法可能需要修正一下

早點認清事實吧
柴油車再如何過濾，排放法規再如何嚴格，對環境對人體的傷害仍遠大於其他動力車種
為何柴油車最盛行的歐洲，鐵了心要在短時間內淘汰柴油車？因為他們付出了極大代價

柴油車事件簿

不能碰我肩膀

不能碰我肩膀
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32樓

2017-04-25 13:38

看來CRV最近真的讓很多車廠緊張
看這帳號過去發的文沒想到還有人跟他認真

攻擊手段太粗糙了

kingofgame
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樓主

2017-04-25 13:47

sendakgg wrote:
弱弱的問一下現在以...(恕刪)

不少車廠近期確實開始朝小排氣量的渦輪車去做改款
光是動力不輸大排氣量車款，但是稅金也相對較大排氣量車款省
因此吸引不少消費者的注意

f9w726

f9w726
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34樓

2017-04-25 13:47

哎呦!台灣本田不可能將柴油車國產化...觀察近20年來的日系車,除了mazda外,toyota、nissan、mitsubishi、subaru,幾乎沒看過柴油車,要柴油車只能選韓系hyundai、kia,或美系的ford,最重要的是柴油車若不用在高速公路,而是市區走走停停,等同是廢物!而且柴油車在市區產生的空汙會比汽油車嚴重,這或許是日系車不國產&不引進柴油車的原因之一(mazda例外)

kingofgame
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樓主

2017-04-25 13:48

chenbryant wrote:
覺得很大的因素是台...(恕刪)

這理由太牽強，更何況連訓練成本都省，怎沒看到省下的成本反映在車價上？

kingofgame
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樓主

2017-04-25 13:51

周朝先 wrote:
早點認清事實吧柴油...(恕刪)

那這樣近期改款有上柴油車的廠商都只打算賣個幾年就收掉？
車商想賺錢，一定是無所不用其極
所以我想污染這件事絕對不是車商不進柴油的主因

aaronnn67
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37樓

2017-04-25 14:01

我覺得是成本收回問題...都已經花了設計研發費用不賣就虧大了, 趁柴油車被終結前能賣多少就賣多少,
反正車商有錢賺就好了管他污染嚴不嚴重...是吧？

台灣量也不大,也不想花錢訓練人員修理..我猜

kingofgame wrote:
那這樣近期改款有上...(恕刪)

kingofgame
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樓主

2017-04-25 14:02

不能碰我肩膀 wrote:
看來CRV最近真的...(恕刪)

攻擊手段？講述事實也被說是攻擊手段？
那不知道你對1.6柴油渦輪只有泰國有
而台灣CR-V出產自泰國卻沒有引進1.6柴油渦輪
這件事情有何看法？

kingofgame
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樓主

2017-04-25 14:05

aaronnn67 wrote:
我覺得是成本收回問...(恕刪)

哈哈，空污問題值得大家重視
但如果一家車廠不進柴油車原因是
「為了減少世界的空氣污染盡一份心力」
這樣真的蠻有趣的...

happykylehuang
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40樓

2017-04-25 14:06

taermoney wrote:
滿街柴油車,都是有...(恕刪)

柴油車建議不要買。排出的不是空氣汙染而已，細小的微粒子，你認為非密閉的車室空間能有效防堵嗎?
柴油排出的微粒子，是很多疾病包括癌症的致病原因之一，買柴油車，害人害己。

歐洲已經訂下時程表要禁止了，我們政府卻還在鼓勵柴油車。

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