Gill Franky wrote:
講句戲謔一點的，防滾籠那麼神的話，各大廠應該全力開發防滾籠就好，開發什麼引擎底盤車體？是吧！
防滾龍真的非常的神，剛性 安全性都有大提升，為什麼各大廠不做？ 做了還能方便上下車嗎？
wesleymok wrote:
看來你不太懂我的意思...(恕刪)
所以你的意思是CSS因為推出市售就是如此，所以防滾籠的加裝、熱熔胎的配置、輕量化的電池、偷輕的車體、特殊的紐柏林模式對這輛車本身來說就是渾然天成，這些配置都沒有提供車輛額外性能上的助益？而到了type R這邊拆掉後座影音系統裝上防滾籠就是取巧換取更快的成績？
其實討論到這可以發現，究竟是我不懂你的意思或是你不懂我的意思已經不重要了；沒辦法同等同待自然看問題的核心就不同，那討論也就失去意義，原諒我心力有限，就不再多做回覆，畢竟「真理不辯自明」。
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