CRV 1.5T 加一顆渦輪成本增加多少? 售價增加多少? 合理嗎 (第4頁)

vaness5K

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31樓

2017-04-12 12:29

當然回不去當初80w的定價，時空背景不同~好比魯肉飯…

如非參與研發，我也覺的不用去臆測成本應該會是多少，因為這中間牽涉太多攤提~直到訂價~

不如用欣賞的角度，頂多不要吃就好~

audiroot

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32樓

2017-04-12 12:40

Justin W wrote:
光看第一段話，後面...(恕刪)

精闢的鍵盤分析

Dwing

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33樓

2017-04-12 12:43

hanson1114 wrote:
CRV原本2.4引擎...(恕刪)

T牌吸菸塔什麼都沒變,就可多賣10幾萬.

日本訂價比小鴨低,在台灣比小鴨貴上十來萬?

SongYC

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34樓

2017-04-12 12:43

樓主別忘了還有研發成本.教育訓練成本.

gottmails

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35樓

2017-04-12 12:50

我也討厭台灣國產車的低規格+高價.
但是引擎的價格不是用CC數來衡量的,
基本上新的引擎的開發及模具費用一定是比舊的高,
因為舊的引擎都用幾年了,費用攤提差不多了.

絲逸歡

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36樓

2017-04-12 12:51

加了渦輪，等於內部所有的零件都要做修改，
所以根本不是所謂的1.5引擎直接延用，重要的零件，強度上還是會做調整
不是你所說的成本沒加多少
開模不用錢? ECU調整測試? 不用錢?

至於台灣多加錢賣，那是maeketing 策略，不予置評

鴨唬雞摸爛到爆

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37樓

2017-04-12 13:06

依成本定價已經是上個世紀的事了。
靠各種手法浮誇產品價值才是當代顯學～
當然你還是可以拒絕消費！
幫不了你

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limiter

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38樓

2017-04-12 13:07

價錢不是有風聲了嗎
90萬兩個級距
最高120萬
其實看看HRV跟RAV4的定價
就知道會落在那邊了

聽牌了

聽牌了
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39樓

2017-04-12 13:10

汽車農產金融石化電信是特許行業
不在wto早收清單的行列

cambokse

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40樓

2017-04-12 13:10

Tarry96584 wrote:
貴20萬當然不合理1...(恕刪)

依照現在國外五代
1.5T的馬力扭力是跟2.4NA一樣哦

CRV 1.5T 加一顆渦輪 成本增加多少? 售價增加多少? 合理嗎

CRV 1.5T 加一顆渦輪成本增加多少? 售價增加多少? 合理嗎