煩耶ya wrote:
但看到大隻的crv，倒是不會說是喜美…
你確定?....
我在路上有聽過：「喔，現在喜美也有出廂型車唷？」
如果別人問我這是什麼牌的車？
我一定會跟她說，這是2門喜美，裡面空間很小哦！坐起來超擠的
人怕出名豬怕肥，凡事還是低調一點比較好
反正就像素還真說的：瞞者瞞不識，識者不能瞞。
識貨的，不用解釋。不識貨的，講再多都沒有用
不要像前幾天新聞說的XJ220車主一樣，開2000萬的車，就跩個258萬似的
有錢買XJ220，很屌阿？
XJ220買2000萬還敢說喔，當凱子被敲竹槓還沾沾自喜勒
說實在的，這類型的車，大多是有行無市啦
一般都是買的人、跟賣的人的『奇摩子』而已
所以在我心目中覺得，要說XJ220價值2000萬，個人保持著懷疑的態度
雖然說是限量生產，手工打造，外型覺美，動力猛爆，這些我都認同
但是XJ220要說是美中不足，與其說是致命缺點的地方就是，引擎
大家有沒有發現，一般中置引擎的超跑，身長都不短，因為車身中間要放入碩大的V12引擎
所以車身都不短，當然啦，這種長車身也造就超跑優美的車身線條，就像名模的傲人長腿
那XJ220呢？一樣是有著超跑優雅修長的車身，可是中間卻沒有V12引擎，取而代之的卻是V6渦輪引擎
當然啦，在渦輪的加持之下馬力依舊傲人，但是V6與V12的差別，總是令人遺憾
就像平平是中大樂透，有人中4000萬，有人中4億一樣
而且，那個時代的渦輪引擎，難以駕馭的程度絲毫不輸脫韁野馬
因為當時的渦輪引擎製造技術還不是很純熟，為了怕炸引擎，所以壓縮比都做的很低
這樣的設計，在引擎轉速未達增壓時，因為壓縮比太低，跟龜速差不多
而轉速到達增壓值之後，再加上是壓榨馬力取向的高增壓，力道相當驚人
所以相當不好開，跟早期的911一樣
聽說林金龍的XJ220也是撞了，大概也是這個原因吧（搞不好是同一台）
所以我覺得XJ220沒有V12，是致命傷
抱歉說大多，離題了
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