singal303 wrote:
先補貼幾張這次中控...(恕刪)
本田近年習慣用很醜或很奇葩的顏色來當發表新車的車色
markwangs wrote:
看過對岸介紹 本田...(恕刪)
那顆ZF 9AT的評價似乎一直都不太理想
其他家車廠用那顆變速箱的也是如此
據說本田之前就是吃了ZF的這記悶虧
才轉而自己重新開發多檔位自排變速箱
這代新Odyssey的宣傳照外觀真的不好看
不協調感很重
不過本田一直以來的宣傳照都...
實車通常會漂亮耐看許多
pokerface wrote:
那顆爆出死亡閃光的...(恕刪)
的確，沒記錯的話本田現在有
6速:本田自產，記得在美規舊款Odyssey上
7DCT：來自舍佛勒，主要用在油電車
8DCT：本田自產，用在ACURA上
9速：與ZF合作，Honda Pilot上
9DCT：本田自產，在NSX上
10速： 本田自產，放棄原有的平行軸改用行星齒輪，2018 new Odyssey
11速3離合器：僅有專利圖流出
而且死亡閃光據傳是舍佛勒沒有向honda公布完整的程式碼所造成
本田努力改善後，目前還沒聽到有新的災情
但這次事件間接或直接，讓本田前社長伊東孝伸丟了社長位置
(還有高田氣囊事件)
..............
所以現在本田又走回老路
一個人埋頭苦幹，核心零件盡量減少外包
也幾乎沒有車廠結盟和技術交流
不曉得這未來是好是壞~
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