常聽到本田魂，為何沒聽過豐田魂？本田魂的精神是什麼？ (第4頁)

Dwing

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31樓

2016-12-08 9:36

ATTALIN wrote:
至於您提到的神A，嗯~ 他其實也有精神，但因為他屬於定位上均等的設定，不管您是老手新手車手黑手，大家都覺得好開，而且妥善率和服務點最多。所以大家都叫他神A。

神A的定義不是這樣

神A的來源是神A中古車價跟新車差不多(折舊低),卻還一堆人買

jen.tsomin

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32樓

2016-12-08 9:38

非常同意阿，Toyota 早知道台灣人味口和路況把Camry 做的舒舒服服又讓人覺的高CP值。

我那台7代accord 雙A臂就是路感多彈跳大，老婆小孩在車上就直要開慢點，坑洞躲不完。

豐田讓買家開的舒服放心也滿好的，雙B也不願意出台雙A臂 240匹馬力的accord賣你100萬。

各有各的消費群去滿足吧。

CBLO wrote:
我聽過豐原魂......(恕刪)

傭兵

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33樓

2016-12-08 9:46

90年代的本田把當時自己在賽場上的技術下放給旗下的房車

不管是VTEC技術或是前後雙A臂的技術.

HONDA在各賽場以小博大的風潮應該是人們口中的本田魂

但是過了20年人事全非

現在本田新車的本田魂感覺上比較像一句口號

就像下圖是陳近南說的:

chujy

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34樓

2016-12-08 9:48

球德洛 wrote:
不可否認，本田以前...(恕刪)

第一台車是 Civic 4代手排, 那時馬路上一堆, 大家愛改, 胚來胚去, 差點失了魂. ^++^

還真令人懷念.

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

灑yan

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35樓

2016-12-08 9:55

minglidx wrote:
個人看法台灣的本田...(恕刪)

最近盤子魂易主了
牛頭牌的新車接下這塊匾額
目前看看
台本車一點都不貴...

其他車廠跟上腳步了?

QQ哥

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36樓

2016-12-08 9:59

edwy1016 wrote:
以小搏大的精神小綿...(恕刪)

那麼大改的大綿羊跑的贏大改的重機嗎?
大改的喜美跑的贏大改的法拉利嗎?
要改大家都來改這才公平
再說大改的喜美跑的贏法拉利
除非法拉利駕駛不想催

林桑(小林)

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37樓

2016-12-08 11:10

花少少的錢....達到最大的效益.....

不管是改裝或原廠....都是一樣

網站自己看吧
#不會貼影片聯結.... 謝謝指教

既然樓主拿BMW做例子.....

那就用BMW做例子吧???

http://www.whatfunny.org/node/44422#19533

https://www.youtube.com/watch?v=X3n7zhb7aN8

本田在台灣的市場只是不被重視而已.....端不出牛肉
國外可不是這樣看的!!!

台灣人把德國車當神也不是一天兩天的.....