tyty200419 wrote:
大陸車很貴，比台灣貴
錯，大陸國產車比台灣國慘車便宜，而且便宜很多，你的13萬人民幣C10到了台灣估計要102~120萬新台幣
大陸只有進口車比台灣進口車還貴，貴那麼一點點。
再者
日本人對中國是很害怕的，對中國市場是競競業業的，你們想要什麼日本都給，你們不稀罕的他們更不敢不給。
但是日本人對台灣是很差的，你的C10是地球夢，台灣將來會不會開放C10還不知道，就算開放了可能還是白日夢，一定偷斤減兩，要給不給的，這種身為台灣人的悲哀你們中國人是不會懂的，明年起我們還可以吃日本的輻射食物，你們都吃不到，你說我們該不該罵他們!
midoyes wrote:日本的本田聽說是"降低生產成本與提升產品競爭力的雙重考量下"跟三陽決裂的~~~~
連四十幾年的交情也因為想要多賺點~~~~不斷要人家的錢!!! 所以決裂啦.........(恕刪)
傳聞很多啦...
一般而言，不脫以下原因
1. 本田在世界各國快速攻城掠地，但是在台灣卻賣得不好。因此想要增加持股取得決策主導權，但總裁黃世惠不想放手
2. 本田提出以市價購入股票，但三陽卻想溢價出售，雙方無法產生共識
3. 本田的品質一向是前段班，但在台灣卻施展不開，評價並不高。因此對總裁黃世惠的品質政策不認同
4. 本田的二輪車是世界第一的大廠，從50CC到1800CC都有生產。因此對於三陽一邊吸本田的奶水生產機車，另一邊卻到越南去建置新廠
量產自有品牌機車，反過來跟本田打對台這件事很感冒。
5. 本田的傳統是傳賢不傳子，但總裁黃世惠卻只想讓第二代黃悠美接班，還把三陽共同創辦人張國安給踢出公司
如果以上數點屬實，反而是三陽黃家比較不厚道吧
不過，我也不喜歡台灣本田的經營策略。僅顧著獲利能力，卻不以市占率做考量
～No Pain; No Gain～
～No Cross; No Crown～
～No Change; No Chance～
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