isdog6102 wrote:這台肯定大賣特賣~鐵口直斷~茶茶茶 別傻了,賣得比SX4-C好一點還有可能,再怎樣也不可能到大賣特賣的程度台灣僅有一部車能用大賣特賣來形容,就是altis,競賽月5000+ 台
安卓拉貝貝 wrote:本田妥善率好?新車嚴重鏽蝕的問題本田根本無心改善爛品質.(恕刪) 嚴重鏽蝕 有差?!車體鋼性一樣"很棒"啊fit洗個車, 手扶在鈑件上就凹了鏽蝕不鏽蝕 根本沒差好嗎?至少不會半路熄火抖動頓挫出怪手車不是買來撞的! 安心使用吧
Vitara的組裝品質、整體技術比HR-V好太多,Vitara、HR-V論車室空間半斤八兩,主被動安全嚴重打臉HR-V鈴木車款的零件並不貴且貨源充足,加上鈴木車款妥善率不輸給1隆2田,保養費用跟國產車差不多...唯一要擔心Vitara的壽命,Vitara是歐洲車款,銷售對象也以歐洲消費者為主,歐洲車款在某些零件壽命輸給日系車款,這點是需要考慮的目前HR-V唯一的優勢:議價空間大,其實台本不需要降價,將6氣囊、倒車CCD、衛星導航下放到82萬VTI-S就夠殺畢竟本田迷真的很多....
引用一下友站的圖片配備上,兩相對比,定速巡航系統 Vitara GLX 76.8萬 ; HR-V VTi-S 82萬恆溫空調系統 Vitara GLX 76.8萬 ; HR-V VTi-S 82萬感應氏雨刷 Vitara GLX 76.8萬 ; HR-V S 88萬 間歇式微調雨刷台灣本田太不夠意思了,應該追加配備,或是降低售價吧。
c78a86102 wrote:我開ACCORD 9 已3年多約10萬KM除正常保養幾乎沒有問題依社團內上百車友的經驗出保固不囉唆一般少用的零件從屏東調約2~3天會修好冷門少用的零件最多等1週修好Honda的後勤應該不用質疑提供您參考不曉得suzuki的後勤是不是也能做到這樣??? 10年前的SUZUKI LIANA(當時是日本進口)開了八年約20萬大約在15萬的時候換引擎腳18萬的時候換壓縮機考爾換了一次還是兩次其他就是正常保養跟消耗品更換。被撞壞的保桿,換新加烤漆,留車一星期處理好。之前在台南永康廠處理,出保固也很阿莎力。
黃金射手 wrote:配備上,兩相對比,定速巡航系統 Vitara GLX 76.8萬 ; HR-V VTi-S 82萬恆溫空調系統 Vitara GLX 76.8萬 ; HR-V VTi-S 82萬感應氏雨刷 Vitara GLX 76.8萬 ; HR-V S 88萬 間歇式微調雨刷(恕刪) LED頭燈 Vitara GLX 76.8萬 ; HR-V S 88萬