我覺得唯一能說服台灣買主掏錢的目標只有 1.8排氣量稅金優勢了!台灣本田經銷商 已經開始有針對U6 馬自達進口CX3 銷售推廣的話術做好攻略手則了~hot635241 wrote:想說服HRV很便宜...(恕刪)
版大想表達什麼?我的解讀是,台灣本田對台灣的消費者是不錯的,跟菲律賓、泰國比台本開的價格還比較低呢。不過,以TOYOTA為例菲律賓 VIOS 1.5G CVT 2氣囊PHP 902,000 換算(引用版主的匯率0.76) NTD 685,520泰國 VIOS 1.5G CVT 2氣囊THB 714,000 換算(引用版主的匯率0.9554) NTD 682,115.6中國 VIOS 1.5L 5AT 2氣囊BMB 89,800 換算(引用版主的匯率4.806) NTD 431,578.8台灣 VIOS 1.5G CVT 2氣囊 NTD 636,000各位版友,你們的看法呢??
tetsuyan wrote:有看到大家經驗會降...(恕刪) 88萬是預接單價,10月正式發表後會預估略降1~2萬,折價空間目前預計可能也只有2萬左右(還是未知數)即使這樣,84萬還是貴. 業務表示目前折價空間都是未知,但他認為新車出來折價空間一般來說都很低,不用幻想太多.我猜測正式開賣公布的售價頂級S版應該是會開86.9
我跟樓主一樣,之前也找過HR-V(VEZEL)的資料,因為鄙人從日本2013年底出VEZEL(HR-V)以來,就一直在注意它,當作換車首選。這近三年來,各國陸續上市,臺灣也好不容易,終於要在今年十月上場。HYBRID大概只有日本獨享,當然不用說,反正這一款七速DCT好像有傳出災情,也不理想;配備方面,想不到臺本會上Keyless,Smart Entry,LED 頭燈(米國也沒有),我以為必拔,至於四驅,好像只有汽車市場較大的國家才有推出,可能Crossover的定位不同?最後售價,小弟不才,一年前,我曾經回文(請看這裡),如果配備不拔的太兇,猜測售價大概會比CRV 2.4 Vti低一點。以上,其實跟我自已的要求及預想差不多,如果正式上市,售價再降個一至二萬,店頭還能議價一下,大概會入手。不過看這多子彈,射向臺本,大概不會有人跟我搶排位;反正多看看也是好的,近幾個月,還有這麼多好料要上。P.S.想不到 文中有"豆頁 又大"會被刪文,是某田的業務太多嗎?
實在無法理解的是頂級把倒車雷達拔除到底是什麼思考邏輯,這能省多少成本?東南亞國家都有的頂配車天窗配置為何唯獨台彎沒有,就算沒全景式的天窗至少來個標準式的天窗供消費者選配吧!定88萬卻沒等值的配件價值,國內生產+進口的車價遲了兩年上市端出來的菜色只是普通到並沒有讓人驚豔,有啦,價格讓人驚嚇‧‧‧‧‧‧原本還很期待有天窗的小型SUV說‧‧‧
東南亞貴在稅金,台灣就沒有稅金問題嗎?HRV就算是國產,也只能算是國內組裝,很多核心零件都還是必須從日本、泰國進口,只要進口就是先課17.5%的關稅,車子組裝好了,要出貨政府在課30%的貨物稅在加上5%的營業稅,並不是國產就沒有稅的問題,台灣什麼都要稅風中一匹狼 wrote:業配文無誤阿東南亞貴...(恕刪)