本田防鏽延長保固今年起領牌新車也適用 (第4頁)

小客5509

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31樓

2016-07-24 11:16

意思是六年後就可以換車撐過就是台本的拉?!

反正除非台本國產車主自費集資打集體官司向台本求償--物有暇疵? 要不就是照台本方案處理, 也沒其他選擇

不過台灣對於消費求償向來不若美國, 消費者弱勢不會對廠商處以懲罰性罰金, 所以難度高

denny0159

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32樓

2016-07-24 11:33

製程不改變,延長10年保固也沒用,保固做些甚麼?點漆嗎?

shinystarlu

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33樓

2016-07-24 12:37

換車？你腦袋裝什麼

okuyen wrote:
重點不在保固時間延長...(恕刪)

6核心

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34樓

2016-07-24 13:28

問題是面對那些鏽主.怎處理解決都沒明確答覆

主力商品CITY都沒提起?

當初非常懷疑?為什麼9代可以降價補配備

還有一些白癡感覺:延長3年防鏽保固就是有糖吃

誰會想自己的車有鏽.沒鏽就算沒延保10年也沒關係

面對防鏽保固.沒講徹底處理方式?

鏽主應該要的不是保固延長

而是怎後續不會有問題

有環氧底漆作業方式嗎?

larry1111

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35樓

2016-07-24 15:23

最重要的是未來即將上市的新車種-HRV。
HRV未來要扛起civic+CRV兩種車系的市場，
約2000輛/月，
這次生銹事件，
原廠僅對天窗,車門,水箱架做補漆處理，
相信很多台本車主會成為HRV銷售的阻力，
此級距將有toyota光環的Sienta與CHR強勢進攻，
sienta為1.8的7人座，售價略低與HRV
CHR強調操控外型，後雙A臂與prius4共同底盤，
為日本當地RAV4的後繼車種，售價略高於HRV，
還有suzuki sx4 crossover1.4turbo, vitara搶市，
HRV的生銹疑慮依然？
造成月販低於1000部，
台灣每月總銷售量腰斬，
國產退出台灣指日可待，
好處是改成進口的品質較有保障。