jackey chang wrote:
車又貴 品質又差比...(恕刪)
沒錯...車比別人貴.....卻有生鏽疑慮,
很不應該,
話說,管妹是有在砍關於本田車有銹蝕疑慮的文章嗎??
早上看有一篇,怎麼突然不見了
是樓主自己砍文,還是廠商要滅火??
無冕王 wrote:因為電位差的關係
生鏽一定是從鈑件端邊或搭接的地方開始
這一方面電化學解釋得很清楚
所以看到大家都是...端邊..或是有搭接螺絲.鈑件的地方開始生鏽
本田因為防鏽或某一道程序沒有做好..所以本質防鏽上出了問題
理論上...接下來其他地方也會開始生鏽
因為不是100%的本田新車出問題
所以我才會懷疑是本田某一條產線出了問題
如果這些新車生鏽...可以追到是哪一條產線生產的?
我想本田應該就可以很快抓出原因...事情就可以解決了
就擔心本田的生產履歷...是否可以很清楚的回溯追蹤!!
如果鏽鏽家族都是同一條產線生產(除油產線/防鏽產線或烤漆產線...其中一條產線有共通性)
那就可以證明非單一偶發個案
當然對於已經生鏽的車
冒出鏽斑的地方只會越多...不會減少
這問題才是最棘手的!!...(恕刪)
鈑件端邊可能有些切面，面積小，鍍鋅要相當細心。
或許鈑件端邊有部份是多片鈑件壓折成型，此處的縫隙小，容易在下雨天時有水積存，久了就生銹了，此處是否要在壓折成型前就先上膠，再成型，將縫隙填滿，就不會積水，或是擠壓成型的模具無法將成型壓折部份，做到沒縫隙，這需專家解答。
這裡是上面各位大德說的最易生銹之處。
。日本母廠直營還可以讓他這樣搞，真的是對本田汽車失望。
內文搜尋
從 APP 打開
X