透光率不良的汽車隔熱紙在增強密閉性、保護隱私的同時，
毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率，改變了汽車車窗的折射率和反射率。
拿前擋為例，汽車前擋屬夾層玻璃，即為雙層，如前擋玻璃貼膜後，窗外的景象投射到眼中需要折射四層，長期行駛帶來的不會是視覺舒適，而是視覺疲勞，且不利於觀察行駛路況。
若以為可以在前檔玻璃使用深色膜來達成防曬效果，但在夜間行車時與雨天行車時能見度極低，帶來的安全隱患得不償失。
前檔使用透光率不良的隔熱紙 跟酒後駕車一樣危險!
黃彥凱 wrote:
標註一下 原來Fit...(恕刪)
其實不用太擔心 這個問題已經存在許多年了！
電池及輪胎都算是汽車的消耗品
也只有這兩項 不需回原廠更換~
久大電池
出處：久大電池
目前台灣日系汽車各大廠商都是以零件類別進口汽車半成品零件後於台灣設廠組裝.避免高額進口稅金.但是確沒有把在日本使用的適用款電池引進.而改用較便宜的國產品牌所製造的舊製程電池.以本田FIT或豐田ALTIS為例.舊款電池供電量不足而造成車輛加速性能與馬力降低油耗嚴重.時常造成積碳問題.冷氣不冷.車輛停紅燈時抖動嚴重.音響開大聲後大燈還會跟著閃爍.電池壽命極短時常更換電池.等..這都是電池供電不足的情形.在日本及歐美地區的新款車輛早已經將電池規格提升.以應付新款車輛大量的耗電情形.
提升電池性能使用高容量電瓶已經是新款車輛必備的條件之一.以本田FIT為例在日本地區新車配備40B19L(38AH).台灣確配備YUASA湯淺38B19L(33AH).差5AH就讓所有的車主罵翻.像日產TIIDA日本地區新車配備60B24L(50AH).台灣配備GS統力55B24L(45AH).也是只差5AH.就造成加速性能不足爬坡無力的情形.可見得電池的好壞對車輛的性能表現有非常高的重要性.
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