巴啦巴啦碰！ wrote:
想問一下開crv4的...(恕刪)
我是CRV 2的，我也是用麻新充電器，因為車子平均一週才開一次，所以電池很快掛點，後經朋友推薦使用。
上次自己換電瓶後，現在平均14天就給它充一次，充電時電瓶不必拔。
PS:若拔下電瓶，車子斷電，一些小技巧告訴你，駕駛座電動窗的長按自動升降會失效，只要長按往上到頂繼續長按十秒即可恢復，音響不用回原廠重設，拿出當初買車時的音響密碼卡，照著密碼輸入重設即可，供您參考。
只要你用的充電器是標明可以直接充的
就直上吧
雖說車子有些電子部件是接永久電的
但是它們都有電壓耐受性
我試過我家的車, 連續好幾個月
天天照三餐充也不會壞啦~
前提是停車處要有110V 插座, 最好是室內
有圖有真相
這顆電瓶超過兩年半了
照片中的是麻新KT-1206n, 已停產, 它的下一代就是SC600
請點我ID看精彩文章
fallagent wrote:
請問一下你的意思是不...(恕刪)
這樣不會有問題，只是鋰鐵電池電壓比較高約13.2V
電瓶大約12.5V健康的話，但是壓差不夠充不了多少電
而且鋰鐵電池才2-10AH而已，無法充飽你車上60AH甚至更大的電瓶
但是鋰鐵電池是很好的放電體哦，蠻適合加掛在電瓶上
差不多就是一顆很大容量的逆電流
要用充電器務必選可以接在車上充不會損壞電子零件的
因為有些充電器在電池沒電池電壓可是很高的
甚至15-16V都有，以前我車子發電機壞了飆到15V
大燈一直燒，電瓶一直噴水！
一定要找電壓不會超過15V的充電器
還有另一個方法，電瓶充電瓶
但是必須要有一個昇壓模組把電壓提高到14.5V
不然是沒有用的
可以參考我這篇非一樓住戶的救星---電瓶對充器
我的模型部落格---必噹必塞小地方
http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
fallagent wrote:
請問一下你的意思是...(恕刪)
簡單說就是去買人家串好四顆一組的鋰鐵電池,
他的的正負極會做成O型端子,
並聯在主電池上就可以,
至於有人說這樣無法把主電池充飽,
我只能說,
親自用過就知道,
鋰鐵電池的功效並不是在一次行車中就把主電池充飽,
鋰鐵電池可以供應瞬間大電流放電,
甚至只要小小容量就足夠用以啟動汽車,
但是並不是說容量無用,
容量會影響最大放電電流以及可連續啟動的次數,
而一般來說鉛酸電池最大的壓降也就發生於啟動瞬間,
啟動之後發電機持續運轉,
電池的容量影響就不大了,
主電池並聯鋰鐵電池後,
發動時因為鋰鐵電池協力放電,
壓降大幅降低,
而且因為鋰鐵電池充電快速且電壓比鉛酸電池高,
就算只行駛短距離鋰鐵電池也可滿電,
如果你是常開短途,
頻繁啟動但是行走距離不長,
這時候鋰鐵電池可以協助保持鉛酸電池的電量,
(電池並聯,未發動時電壓高的會往電壓低的充電)
雖然不可能直接充滿,
但是這樣的效果可以大幅度的延長鉛酸電池的壽命,
加上鋰鐵電池無爆炸疑慮自放電又低,
車上發電機正常的情況下無過充疑慮,
又不需要固定對原電池充電,
不管怎麼說對於懶人來說是個非常划算的投資,
我一個月車只開出門三五次,
主電池已使用將近五年一樣頭好壯壯,
以我當時購入價格來說(鉛酸2750鋰鐵電池組約850),
壽命延長兩年以上等於是已經賺了快一個電池了,
相較之下充電機雖然也是個好選擇,
但是我家無車庫不方便自行充電,
所以我就選擇使用鋰鐵電池組,
基本上並聯鋰鐵電池只有好處而無明顯壞處,
除非找不到穩固的地方安裝,
不然我是蠻推薦的~
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