本田不二價這個問題先放在一邊!
我是想說買個東西用現金
<不外忽是買車子之類的>
買個東西不能殺價又或者不能低於原價的物品!
真的要說這個東西"濫"嗎?
我那個朋友說這句話
讓我覺得有點反感
所以我才會覺得買東西不能殺~就真的此東西比別人同樣的物品濫?
畢竟這種觀點每個人都不一樣!
其實我也很想殺價的
只是朋友說的那句話~讓我猶豫了
是否要讓他說無法殺價的車子濫
那代表說我也必須為了坎車價而免強的去買我自己不喜歡的車子
想了一下~沒關西
只要我喜歡就可以了~何必在乎別人的嘴臉呢?
對吧....
以下是我購入的配備
我選丙式險方案升級乙式
隔熱紙 車身v-kool H30 前檔丹龍
仿無限晴雨窗
LED門檻 氣份燈
後雷達
神眼二代
蜂巢式踏墊
廣角鏡
行車安全組
764000
現在靜靜得等後交車
thepeace123 wrote:
或許各位大大誤解我了...(恕刪)
我想本田是很想做到不二價,給予業務的談判空間就是可以送多少金額的配件.
配件可以送可是價格不要降,這應該是本田的希望,
可是偏偏碰上台灣市場,台灣人買東西就是一定要殺價
夜市買東西也殺,光華商場買東西也殺,百貨公司"瞎拼"更是一定要殺,
所以你說車子一台那麼貴買下去,怎可能不跟你車商殺價,
這是市場使然,所以業務變相的私底下還是會這樣做,可是
價格便宜給妳是違反公司規定,被知道業務會被開除,
基本上我也是很
,可是我去逛街買東西最不喜歡殺價看喜歡就買,殺價殺半天實在很累人,頂多就是多走幾家店比價,哪家便宜跟誰買,
我不會再另外殺價,畢竟大家都是出來賺錢混口飯吃,
你多殺他個50塊又如何?你也不知道人家底價到底在哪裡,就算他給你殺
說不定其實它還是賺你很多?只是滿足到殺價的快感而已
brad.lai wrote:
可是偏偏碰上台灣市場,台灣人買東西就是一定要殺價...(恕刪)
殺價不是台灣的特有文化....只是中國人將它發揚光大罷了...
在美國...車子也不是用不二價在賣的...
在日本也不是....
為什麼台灣就非得用不二價不可呢?
廠商的訂價是否合理才是不二價能否實施的關鍵...
殺價並不是台灣人的錯呀...
誰願意自己辛苦的血汗錢就在廠商的堅持之下變成了利潤的犧牲品呢?
Delavi wrote:
殺價不是台灣的特有...(恕刪)
當然殺價不會是只有台灣人才會,只是
針對台本的不二價策略,他也是有配套措施
如Civic 8的送丙式險跟原廠大包二選一方案等,
其實說穿了可以看做是一種折價方案,他送東西給你了
只是希望車價能夠照他的原訂策略來執行
也許本田只在台灣這樣做,
當然大部分人會覺得台本在噱凱子,當台灣錢好賺
不過我相信比起T牌以及M牌汽車,本田目前的車子大部分零件都不是在台灣生產
都是進口,姑且不論他是在哪一國製造,可是至少不是Made in China
進口零件成本會高,相對的價格很硬也是情有可原
本田在日本,美國一定是有零件製造廠,甚至是歐洲,相對成本就會較低,少了進出口的稅金問題
雖然我不知道在國外她價格是怎樣去賣,怎樣打折,但是那discount並不是買家去砍
而是賣家主動提供discount,不過這些好像都離題
我想開板大大想表達的是,現金買東西不能殺價就叫做爛嗎?
我個人並不這樣認為,如果有人認為不能殺價就是很爛,那大可不要買,去買別排車子,可以讓你一口氣殺好幾萬
然後開出去可以炫耀說我買這台車子殺了價格,很厲害, ok fine.
但是我想羊毛出在羊身上,你殺價殺很多之後,他送給你的配件還會好嗎?
可能表面跟你說原廠,其實通通是副廠,品質好不好還不知道
比起不能殺價,可是堅持要求他送原廠配件,我寧願選擇後者
最後就像之前大大有回應過的
青菜蘿波各有所好,買的人喜歡, 買的高興比較重要
brad.lai wrote:
不過我相信比起T牌以及M牌汽車,本田目前的車子大部分零件都不是在台灣生產
都是進口,姑且不論他是在哪一國製造,可是至少不是Made in China
進口零件成本會高,相對的價格很硬也是情有可原...(恕刪)
就讓小弟來為各位解密吧...
A/C system這東西聽過吧....T牌是國產的...H牌也是...
發電機聽過吧...兩家也都是國產的
起動馬達聽過吧....兩家還是國產的...
水箱知道吧....兩家也都一樣....
其它小細部的很多東西我就不多說了....但是跟你相信的東西有點出入對吧?!
台本之所以價格高...不是因為進口零件...說穿了...各大廠牌都多得是進口件...
為什麼? 因為技術掌握在日本人的手上...所謂的國產件...裡面可能有70-80%的東西也都是進口的..
國產零件也只不過是代工而已...除了射出件這種台灣較具有優勢的部份...其他幾乎都還是進口...
所以國產車為什麼貴? 因為東西還是從日本來的...只是因為在台灣加工組裝...
台本之所以貴...是因為沒有經濟規模...模具攤提就輸別人一大截了....
T牌一個車型一年可以賣35000台....H牌只能賣10000台...
你可以想像...一個攤提費就會差多少?更別提像ACCORD這種叫好不叫座的車了...一個月300台不到...
小土虱 wrote:
如果不二價的話 那業...(恕刪)
假如台本真的要玩真的不二價
可以考慮小土虱大的方式賣車
找個地點請兩三個帥哥美女負責遞茶水，填表格，結帳
看要找帥哥還是找美女買單隨個人喜好
如此一來鐵定可以減少大筆人事開銷
少說一台車可以便宜個三萬五萬以上
需要貼隔熱紙裝踏點等等的客人
台本可依照客人表格需求
直接請協力廠商入場施作 (現在有些部份也是這樣做阿)
還可以減去業代舟車勞頓的成本
而且品管控制會更趨完善
售後服務?
可以0800多開幾條線，多請幾個人
不管是保險、出險、預約進場、專人取車等等
都有一套標準化的作業流程
不但減少抱怨，還可以減少許多成本
至少會比請一堆業代減少許多成本
以上需要多少服務人力
我想全國應該百人上下就可以做到客戶滿意吧
光台北縣市的業代人數
也許就不止這個數目了
還記得之前我買CV8的時候曾問過我的業代這個問題
如果真的不二價還要業代增加成本做什麼?
業代是說可以提供更好的售後服務
至於售後服務怎樣
這就..........
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