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Honda Accord Hybrid簡單開箱(新增二萬公里保養)

絕心無情 wrote:
昨天加滿油後回了娘...(恕刪)


有注意到你用小花模式,請問實際上使用,小花模式的差異大嗎?

我目前的感覺就是車變比較沒有力…

Ryusaeba wrote:
有注意到你用小花模...(恕刪)


動力方面我倒是覺得沒有太大差別,小花模式油門重踩下去的話前輪也是會吱吱叫
而且車上有妻小,沒有順順開內人會抗議
儲電量兩者間也沒有分別,如果是汽油車款小花模式應該會較有差異
但空調的風量以及冷度就有差異了

另外9.5代的Sport模式開起來感覺如何?我的9代沒有這模式
Sport模式
靜止的時候按下會發現引擎立刻啟動,
並隱隱感受到車子有一股額外的力含著,十分有趣
誠如某大陸車評形容的"即使踩著剎車,也能感受到有一股想要往前竄的力道"
當然,不會因為按了Sport鍵就變跑車
但是確實能帶來一種"活躍感"

maumau54 wrote:
Sport模式靜止...(恕刪)


即使是電池有四五格,仍會發動引擎嗎?那什麼時候會停止?
又或者是因為天氣冷,啟動引擎才有暖氣?
按下Sport鍵就會強制啟動引擎,不管電量是幾格。
感覺就是一種火力全開等著給你用的概念。
至於何時停止⋯我不知道,
只知道關閉後就會讓引擎熄火(如果剩餘電量夠的話)
至於暖氣⋯我沒用過,
正確來說,我開車以來沒用過暖氣

maumau54 wrote:
按下Sport鍵就...(恕刪)


了解,感謝大大細心的解說
絕心無情 wrote:
而且車上有妻小,沒有順順開內人會抗議

有種小花模式 = 家庭模式的感覺,呵呵

關於 SPORT 模式,我試過 15~20 mins 左右,當時車速都慢慢的,因為在巷弄間找停車位。
就像 maumau54 說的一樣,一按下 SPORT 引擎立刻啟動(我印象中電量是四格以上),
接著就算是靜止狀態,引擎還是不停的運轉,很像是變成了汽油車,隨時都有種動力往前的FU,
但先前里程還沒破1000 km,所以也沒有真的大腳下去
當時還有另一個感覺就是,多的動力好像會拿去充電的感覺,因為感覺電池格數上升的頗快~

現在里程數已經超過1000km了,改天我再來試 SPORT 模式久一點看看,看揪竟引擎會不會停下來休息

Ryusaeba wrote:
有種小花模式 = ...(恕刪)


SPORT模式我猜想是引擎把電池充飽滿格後即自動熄火,但只要偵查到電池有耗電動作的話,又立即啟動引擎充電
絕心無情 wrote:
SPORT模式我猜想是引擎把電池充飽滿格後即自動熄火,但只要偵查到電池有耗電動作的話,又立即啟動引擎充電.(恕刪)


趁著上班塞車的時候做了一下實驗,發現當電力充到五格的時候,引擎就會自動關閉了,然後只要電力低於五格的時候,引擎又會立刻啟動。想起來,應該是為了鋰電池的壽命,而不要讓它常常處於在充飽的狀態~~

Ryusaeba wrote:
趁著上班塞車的時候...(恕刪)


恭喜牽新車...
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