主動安全給了就不用被動安全?那大家氣囊在裝爽的,?iihs也可以廢了啊!什麼駕駛觀念最重要? XDDD駕駛觀念有跟安全配備互斥嗎?你觀念好,別人觀念差酒駕怎麼辦?civic 999 wrote:他或許不是在夢中開的...(恕刪)
翱翔阿賢 wrote:現在的新車造車技術機乎每台車都可以200左右變換車道,上月在國外開Camry 2.5hybrid也可以放心、輕鬆的200鑽車縫。聽01的網友說camry是底盤最弱的車子。...(恕刪) 那應是因為國外版 Camry 和和泰國產的不同,.所以不能一概而論.
powerturkey wrote:主動安全給了就不用被...(恕刪) 看不懂你在說什麼酒駕?駕駛觀念差?沒錯阿,這種人開車就算一萬個氣囊也沒用吧,就算路上遇到那種人,沒有好的主動安全避險,難道只等挨撞?也是可以,本田車的安全結構可以自己去爬文,我自己是看過幾台被撞的八代,不管被撞得如何嚴重,車艙都完好確實保護了駕駛者,這可能也是其它國產品牌做不到的。主動安全可以讓駕駛遇險時更安全的避過,這是我自己開九代的經驗,激烈駕駛避險之餘車子完全不側傾,按照駕駛者想的避險路線準確行駛。也是經過那種經驗才會懂九代的價值在哪,本田車的價值在哪,一百萬內的車可以表現出百萬名車才有的安全。如果只是為了氣囊,那真的不用考慮本田,去買其它國產車就好,不勉強樓主只是跟大家討論開本田車的經驗,沒必要講其它的東西來筆戰(台本不好大家都知道,錯是錯台本不是本田車)早在19年前年輕時就常搭乘朋友的喜美,也不知道那是幾代,破破舊舊的就是,坐起來也沒什麼特別感想,直到女王指定要買本田車給她時,我也是懶的試駕就直接買了,什麼是八九代根本沒概念,第一次開時只覺得它怠速行進時真的很安靜,完全無聲。後來女王看到車還說我買錯了,她看到的CIVIC(八代)不是長這樣,上網查之後才知道剛改款= =",越開她就越喜歡了,我自己則是開它避險後才發現它不一樣,公里數破千後開始操車,才發現它不只激烈操駕S型側傾很小(用一般國產車過彎的速度過彎則完全不側傾),連高速都很平穩,遇側風大時也非常平穩,可以跟百萬名車媲美。物超所值。女王目前則是每天上下班時,享受用退檔撥片輕鬆超車,和過一處大彎時只有她的C9不用減速(其它同事車再會飆到那個彎都要猛踩煞車)的樂趣。CITY本來也是想試駕看看的,但是坐上駕駛座之後就放棄那個念頭了,C9和CRV的座椅跟駕駛艙整體感覺都比它好太多.....C9後面沒出風口,但是冷氣很強,CRV後面有冷氣,但冷氣很無力,只要白天幾乎都要開LO最低溫才行所以出風口並不是必須考慮的項目,我自己的理解,後面有出風口,是不是代表冷氣比較不冷!?至少就家裡的兩部車C9跟CRV相較,就是如此
sandydy wrote:那應是因為國外版 Camry...(恕刪) 國內的神T跟外國最大不同只有後懸吊的用料,這種特殊的用料可以讓神T不只會飛,還會翻觔斗(跟孫悟空一樣厲害)會飛簷走壁的底盤則是各國都一樣吧
Stanley_Liao wrote:後座友善度 CITY...(恕刪) CITY後座深度真的是超大的,但是車內左右寬度確實CIVIC比較好~~~安全配備當然不用說了....(可是CIVIC後座中間還在兩點式)